En una conferencia de prensa enfocada en el avance y la transformación de la infraestructura vial de la provincia, el gobernador Rogelio Frigerio expuso los lineamientos de un plan integral que busca revertir el estado de abandono en el que se encontraba la red caminera al inicio de su mandato. Acompañado por el ministro de Planeamiento e Infraestructura, Hernán Jacob, y el director administrador de Vialidad Provincial, Exequiel Donda, el mandatario aseguró que, tras un período de ordenamiento financiero y administrativo, la provincia logró pasar de una situación de emergencia a una etapa de desarrollo estructural.
Al realizar un diagnóstico de la situación inicial, el titular del Ejecutivo entrerriano recordó que asumió la gestión con rutas en estado deplorable y una Dirección Provincial de Vialidad caracterizada por la falta de transparencia. Para destrabar los proyectos que se encontraban paralizados, el Gobierno provincial debió sanear deudas heredadas por más de 30.000 millones de pesos. Actualmente, con las cuentas de la administración al día, Frigerio ratificó una directiva estricta para la obra pública: proyecto que se inicia es proyecto que se ejecuta en tiempo y forma. En ese sentido, destacó que la apertura y transparencia en los procesos licitatorios permitieron triplicar la cantidad de oferentes, logrando optimizar los recursos públicos para construir más kilómetros con un menor costo financiero.
Uno de los anuncios más significativos de la jornada fue la compra histórica de más de 70 unidades de equipamiento vial, calificada como la adquisición de maquinaria más importante para la repartición en las últimas décadas. Esta inversión busca dotar de herramientas operativas a un organismo que se encontraba desguazado, permitiendo una respuesta efectiva a las demandas locales. En sintonía con este equipamiento, se implementó un reordenamiento del personal técnico y operativo para priorizar la presencia de los trabajadores en el territorio y en los campamentos viales, corrigiendo la excesiva concentración administrativa que existía en las oficinas centrales.
Respecto a las metas de conectividad física, el plan estratégico tiene como objetivo intervenir el 100 por ciento de la red vial en los cuatro años de gestión, lo que incluye tanto las rutas pavimentadas como los 25.000 kilómetros de caminos rurales vinculados a la producción. Hasta el momento, las tareas ya alcanzaron a más de 1.000 kilómetros. Para aquellos tramos que demandan una reconstrucción total desde cero, la provincia obtuvo el aval soberano de la Nación siendo la primera jurisdicción del país en lograrlo para acceder a créditos internacionales por más de 320 millones de dólares otorgados por el BID, el BCIE y el FIDA, estructurados a largo plazo y con tasas de interés bajas.
Finalmente, el mandatario repasó una serie de medidas de alivio fiscal y fomento económico destinadas al sector, entre las que se destacan la eliminación de Ingresos Brutos e impuesto a los Sellos para la obra pública, el impulso de un proyecto de Compre Provincial para beneficiar a las empresas locales, y la decisión política de destinar el 100 por ciento de la recaudación del Impuesto Inmobiliario Rural al mantenimiento de los caminos productivos. Frigerio concluyó que este cambio de paradigma, sustentado en la competencia y la transparencia, no solo salda una deuda histórica con los habitantes de Entre Ríos, sino que dinamiza la economía regional y genera nuevos puestos de trabajo genuinos en todo el territorio.
