“Entre Ríos 2050” es un proyecto que llevan adelante empresarios, comerciantes y dirigentes de la provincia, con el objetivo de concretar un plan estratégico, fundamentalmente en infraestructura, pensado a mediano y largo plazo. Uno de los impulsores, Héctor Motta (“Grupo Motta”), en diálogo con el programa Nydia a la Mañana (FM Latina 97.5 y Canal 7 CVC) explicó que la entidad que integra, viene funcionando desde hace más de cinco años. Dentro de la plataforma de la misma se cuenta con 12 puntos fundamentales, entre los cuales está la educación y otro pilar es el de infraestructura y conectividad. En ese marco, detalló que está pensada la construcción de una autovía, que uniría Paraná con Buenos Aires, acortando en 100 km la distancia actual: “Pasaría lógicamente por Crespo, Nogoyá y desde allí, tendría un giro (en relación a la traza actual), para cortar hacia Urdinarrain y luego llegar a la Autovía Nº 14. Paralelamente, también proyectado a largo plazo, hay una unión de ésta con otra autovía, que se inicie en La Paz y en un futuro más lejano, contar también con otra obra similar, pero desde Feliciano…”.
El empresario comentó además, sobre una reunión que mantuvieron días pasados con la intendenta de Paraná, Dra. Rosario Romero, a quien le manifestaron la necesidad de culminar la obra del acceso Este de la capital provincial, a través de la vinculación con la Ruta Nacional Nº 12 y la Avenida Circunvalación: “Se hace imperioso darle una solución en el corto plazo a este tramo, que son 3.800 metros, que quedaron en una inercia total ante los anuncios del gobierno nacional de que no habrá obras por ahora en Entre Ríos de esa magnitud. La Provincia tampoco tiene fondos como para realizarla…. La convocatoria fue justamente a Rosario Romero con su equipo, para decirles si la municipalidad podía arbitrar los medios necesarios para concretarlo. Ella, después de haber participado en una reunión de más de 2 horas, quedó muy entusiasmada y comprometida con poner todo su esfuerzo para que se pueda hacer durante 2025 y parte del 2026. Pasada esa reunión, hubo un encuentro posterior donde participó también el gobernador Rogelio Frigerio y empresarios del Parque Industrial de Paraná, que están muy comprometidos con este acceso, que hoy no es amigable para quienes van a Paraná habitualmente. A tal punto que fui uno de los que le dije a la intendenta, que 20 años atrás le había mencionado a Julio Solanas, en aquel entonces presidente municipal, que si no se ocupaban de ese tramo, pusieran un letrero que indicara ‘… la ciudad que desea no ser visitada’. Era una forma de motivarlo para que hiciera algo. Con esto quiero decir que hace más de 20 años que estamos preocupados para que esto se lleve a cabo. Por lo que vemos, hay una excelente predisposición de la Municipalidad de Paraná y también del gobernador para que esta obra se realice en el corto plazo…”.
Motta también se refirió a la necesidad de retomar el proyecto para construir un puente entre la capital entrerriana y Santa Fe: “Es una inversión que realmente hay que mirarla con muy buen criterio, porque es necesaria. Además, tendrá una capacidad de repago que no dudo, será exitosa. La promovimos en su momento. No se pudo lograr concretar, pero debería estar en la agenda permanente de los funcionarios…”. (Fuente: Desde Entre Ríos)
