La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) puso en marcha este martes el proceso de licitación pública para concretar una inversión histórica de más de 12.000 millones de pesos destinada a la compra de maquinaria pesada. Según explicaron las autoridades del organismo, los recursos provienen íntegramente de fondos propios de la provincia, lo que marca un hito en la administración de los recursos del sector. El acto oficial de apertura de sobres se desarrolló en la sede central de la DPV y sus instancias técnicas continuarán durante la jornada del miércoles debido al alto volumen de propuestas comerciales recibidas.
El director de la repartición, Exequiel Donda, señaló que este avance responde de manera directa a una directiva del gobernador Rogelio Frigerio orientada a modernizar la estructura operativa del Estado. La iniciativa reviste un carácter excepcional para la obra pública entrerriana, ya que la provincia no registraba una adquisición de equipamiento de esta magnitud desde el año 2011. En esta primera etapa del llamado, el cotejo de precios generó un fuerte interés en el sector privado, registrándose tres ofertas para la provisión de acoplados tanque de combustible y un total de 17 oferentes para el segundo lote licitado.
El plan de reequipamiento contempla la incorporación de 56 equipos nuevos de gran porte que transformarán el parque vial de Entre Ríos. La nómina técnica incluye 18 motoniveladoras, cuatro camiones volcadores articulados, dos camiones regadores, una pala cargadora, un tractor retroexcavador y una variedad de acoplados específicos que abarcan cisternas de combustible, carretones pesados de tres ejes y semirremolques. Este bloque de maquinaria pesada será clave para revertir el desgaste estructural que arrastraba el parque automotor de la repartición vial en los últimos años.
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Una vez adjudicadas las compras, las unidades se distribuirán de forma estratégica entre las 20 zonales operativas de Vialidad distribuidas en todo el territorio provincial. El objetivo prioritario de las autoridades es utilizar este equipamiento para optimizar las tareas de conservación y mantenimiento en la red vial secundaria y terciaria de caminos de tierra y ripio. De este modo, se busca dar una respuesta rápida al sector agropecuario para asegurar la salida de la producción y, en paralelo, garantizar la accesibilidad y transitabilidad cotidiana de docentes, alumnos y familias del ámbito rural.
