La Dirección Provincial de Vialidad ha puesto en marcha un ambicioso frente de obras sobre la Ruta Provincial 45, centrando los esfuerzos actuales en el acceso a Holt Ibicuy y el tramo que conecta el Paraje Roldán con la Ruta Nacional 12. Las tareas no se limitan únicamente a la reparación de la superficie, sino que incluyen una intervención estructural con la construcción de dos nuevas alcantarillas, fundamentales para garantizar el drenaje y la estabilidad del camino en una zona de alta exigencia logística.
El intendente de Ibicuy, Ezequiel Maneiro, subrayó la importancia de esta apuesta para el sector productivo del sur entrerriano. La región se caracteriza por un flujo incesante de camiones de gran porte, particularmente bateas que trasladan arena e insumos para el vidrio, la construcción y el yacimiento de Vaca Muerta. Este crecimiento sostenido del tránsito pesado ha generado históricamente un deterioro acelerado de la traza, lo que motivó la necesidad de encontrar un esquema de mantenimiento que sea sostenible y acorde a las necesidades reales de la ruta.
Como parte de una solución de fondo, se destacó que la reciente aprobación de la Ley Provincial de Concesiones permitirá implementar un sistema de peaje destinado exclusivamente al tránsito pesado. Este modelo permitirá que una empresa privada se haga cargo del mantenimiento constante de la ruta, asegurando que los recursos generados por la propia actividad económica se reinviertan en la infraestructura, potenciando además el desarrollo turístico y comercial de la zona más allá de la extracción de arena.
En términos de inversión, los trabajos actuales representan un despliegue de recursos sin precedentes para la localidad, con la aplicación de 11.500 toneladas de asfalto caliente, cifra que duplica lo realizado el año anterior. Complementariamente, se destinó una inversión superior a los 1.000 millones de pesos para la reparación de puentes, atendiendo estructuras que habían permanecido en estado de abandono durante años y que son vitales para la conectividad segura de la región.
El proyecto técnico integral busca no solo mejorar el confort del usuario, sino prolongar la vida útil de la ruta mediante el saneamiento de las capas inferiores y la ejecución de bacheo profundo en los sectores más comprometidos. Las tareas se completan con la reconstrucción de calzada en puntos críticos, el calce de banquinas, sellado de fisuras y un refuerzo total de la señalización vertical y horizontal, con el fin de garantizar la seguridad vial en toda la extensión del tramo intervenido.
