El duro conflicto gremial que enfrenta al sindicato de los neum\u00e1ticos con las tres empresas que producen en el pa\u00eds, Bridgeston, Fate y Pirelli, impactar\u00e1 duramente en el proceso de producci\u00f3n de la industria automotriz con n\u00fameros que son m\u00e1s que elocuentes. Entre las tres compa\u00f1\u00edas producen cada a\u00f1o un total de 6 millones de neum\u00e1ticos.\u00a0Ante la contienda sindical y su extensa serie de paros y bloqueos, se estima que en 2022 se fabricar\u00e1n 1,3 millones de unidades menos que el a\u00f1o pasado<\/b>.<\/p>\n
En ese contexto complejo, las terminales automotrices tuvieron un buen mes de agosto: fabricaron 54.057 veh\u00edculos, lo que marc\u00f3 un crecimiento de 22,8% respecto del mes anterior y una mejora de 40,9% en su comparaci\u00f3n con los 38.362 veh\u00edculos fabricados en el mismo mes del a\u00f1o anterior. La producci\u00f3n en los primeros ocho meses del a\u00f1o alcanz\u00f3 las 341.788 unidades (veh\u00edculos de pasajeros y utilitarios), lo que tambi\u00e9n reflej\u00f3 un aumento de 29,5% si se compara con las 263.877 unidades del mismo per\u00edodo de 2021.<\/p>\n
Pero\u00a0nadie se atreve a asegurar que esa bonanza se extender\u00e1 a septiembre.<\/b>\u00a0Ayer, lleg\u00f3 la primera gran se\u00f1al de alarma.\u00a0Ford debi\u00f3 suspender dos turnos de producci\u00f3n en su planta bonaerense de General Pacheco<\/b> donde se produce la pickup RangIndustria. Si la situaci\u00f3n contin\u00faa, podr\u00eda derivar en breve tambi\u00e9n en paradas en la producci\u00f3n de otras terminales fabricantes de pickups, que son las que m\u00e1s utilizan los neum\u00e1ticos fabricados localmente.<\/p>\n
En la industria automotriz se habla de\u00a0la \u201ctormenta perfecta\u201d<\/b>, ya que este nuevo conflicto que genera faltante de neum\u00e1ticos se suma a\u00a0las dificultades para acceder a d\u00f3lares para la importaci\u00f3n de insumos<\/b>, tal como ocurre en otros sectores industriales, y a un tercer factor de alcance global:\u00a0la escasez de semiconductores<\/b>, piezas clave para las computadoras y las conexiones del tablero de los veh\u00edculos.<\/p>\n
\u201cLa mayor\u00eda de las automotrices est\u00e1n afectadas excepto las que importan cubiertas y no las compran localmente. Los fabricantes de pickups est\u00e1n seriamente afectados y van a tener que parar producci\u00f3n por falta de insumos\u201d, se\u00f1al\u00f3 una fuente del sector.\u00a0Adem\u00e1s de Ford, es el caso de Renault, Nissan y Toyota.<\/b><\/p>\n
\u201cPor un lado tenemos problemas para pagar a proveedores externos que debe ser a 180 d\u00edas; por el otro lado, el tema de neum\u00e1ticos y adem\u00e1s de eso los fabricantes de semiconductores a nivel mundial que te van entregando con cuentagotas.\u00a0Hay que ver qu\u00e9 pasa con las empresas que tengan que parar la producci\u00f3n, si les van a seguir entregando<\/b>\u201d, alert\u00f3 la fuente.<\/p>\n
Las automotrices est\u00e1n monitoreando la situaci\u00f3n \u201cminuto a minuto\u201d para decidir cu\u00e1ndo deber\u00e1n frenar su producci\u00f3n. Ayer, varias de ellas realizaron reuniones de directorio de urgencia para evaluar la situaci\u00f3n.\u00a0Renault, por caso, dispone de una cobertura de stock de neum\u00e1ticos para una semana\u00a0<\/b>y aunque a\u00fan no hay previsi\u00f3n de suspender la producci\u00f3n est\u00e1n siguiendo la evoluci\u00f3n de la situaci\u00f3n con mucha atenci\u00f3n.<\/p>\n
Algo similar sucede en Volkswagen donde est\u00e1n cubiertos por lo menos para esta semana<\/b>, pero ya analizan los pr\u00f3ximos pasos si el conflicto se mantiene por m\u00e1s tiempo. La compa\u00f1\u00eda utiliza un 30% de neum\u00e1ticos nacionales en su producci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cLas tres plantas de neum\u00e1ticos est\u00e1n totalmente paradas y\u00a0todas las terminales se ven afectadas<\/b>. En la medida que no haya novedades en el conflicto, sigue el paro total de actividades y no hay quien opere las plantas\u201d, dijo en off una fuente del sector.<\/p>\n
La escalada del largo conflicto gremial entre el Sindicato de Trabajadores del Neum\u00e1tico (Sutna) y las empresas fabricantes paraliz\u00f3 por completo a las plantas de Fate, Pirelli y Bridgestone. Se teme que haya un efecto domin\u00f3 y que la situaci\u00f3n que oblig\u00f3 a Ford a limitar el funcionamiento de su planta por no contar con cubiertas impacte en otras compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
Cabe recordar que por una protesta sindical que ya lleva m\u00e1s de cinco meses,\u00a0el gremio Sutna mantiene bloqueadas las tres plantas que producen neum\u00e1ticos en la Argentina<\/b>. Desde Pirelli confirmaron que su producci\u00f3n fue suspendida \u201cindefinidamente\u201d a ra\u00edz del conflicto y lo mismo pasa en Fate y Bridgestone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford ya se vio obligada a suspender dos turnos de su l\u00ednea de producci\u00f3n y las terminales temen que se desate un \u201cefecto domin\u00f3\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":88033,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[1594],"tags":[1896],"class_list":{"0":"post-88032","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-industria-automotriz"},"yoast_head":"