El encuentro tuvo lugar en la sede central de la Bolsa de Cereales en la ciudad de Paran\u00e1 donde Schepens fue recibido por las m\u00e1ximas autoridades de la Bolsa de Cereales, encabezados por su Presidente, Diego Maier.<\/p>\n
El titular del IPPER, resalt\u00f3 la necesidad de integrar a todos los sectores productivos en funci\u00f3n del desarrollo del transporte multimodal en Entre R\u00edos, involucrando la modernizaci\u00f3n de los puertos, la ampliaci\u00f3n de las v\u00edas del ferrocarril de cargas, y la complementaci\u00f3n con el transporte carretero para optimizar los costos log\u00edsticos para las cargas de la regi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cNo hay dudas sobre la eficiencia de los productores y los industriales argentinos a la hora de producir, hay un reconocimiento internacional sobre la calidad del trabajo realizado en el campo y la industria de nuestro pa\u00eds, pero los mercados que compran nuestros productos est\u00e1n del otro lado del mundo, por lo tanto, los costos log\u00edsticos son un punto de quiebre para competir con buenos precios a nivel internacional\u201d, se\u00f1al\u00f3 Schepens.<\/p>\n
El Presidente del IPPER estuvo acompa\u00f1ado durante su presentaci\u00f3n, por el Administrador del Instituto Portuario, Hugo Rodr\u00edguez, y el titular del Puerto Concepci\u00f3n del Uruguay, Marcelo Gay Balm\u00e1z.<\/p>\n
Schepens realiz\u00f3 un pormenorizado detalle del estado de situaci\u00f3n de los cuatro puertos p\u00fablicos de Entre R\u00edos, Diamante, Ibicuy, Concepci\u00f3n del Uruguay, y La Paz.<\/p>\n
\u201cEl Gobierno Provincial ha tomado decisiones pol\u00edticas trascendentales para la reactivaci\u00f3n de los puertos, desde la defensa del dragado del r\u00edo Uruguay, pasando por la Ley de la madera para el fortalecimiento de la industria forestal, hasta la defensa de los intereses de Entre R\u00edos en el nuevo esquema de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay. Gracias a estas decisiones la actividad en los puertos de ultramar ha recobrado niveles de actividad que no ten\u00eda hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Ahora ha llegado el momento de planificar un crecimiento de cara al futuro pensando en nuestros puertos como los puertos de la regi\u00f3n, involucrando cargas de Argentina, Paraguay, Uruguay, Bolivia y el sur de Brasil\u201d, detall\u00f3 el funcionario provincial.<\/p>\n
En el mismo sentido, se\u00f1al\u00f3 que los pasos pensados para el futuro de los puertos deben surgir de estudios t\u00e9cnicos profundos que fundamenten los cambios que sean necesarios.<\/p>\n
\u201cNada debe hacerse al azar o porque a alguien se le ocurren algunas ideas, estamos hablando de los puertos como columna vertebral del comercio internacional o puntos de entrada y salida para el cabotaje de nuestras cargas. La etapa de la reactivaci\u00f3n ya est\u00e1 cumplida, ahora deber\u00e1 venir una segunda etapa donde los puertos deber\u00e1n ser estudiados a fondo para encontrar una ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica que justifique las inversiones que sean necesarias para proyectar puertos pensados en el Siglo XIX y llevarlos al Siglo XXI, Concepci\u00f3n del Uruguay ya comenz\u00f3, y ahora queremos hacer los estudios para los puertos de Diamante, Ibicuy, y La Paz\u201d.<\/p>\n
El Presidente del Ente Puerto Concepci\u00f3n del Uruguay, Marcelo Gay Balm\u00e1z, expuso ante los presentes el Plan de Readecuaci\u00f3n Portuaria que fue elaborado con apoyo del CFI para ampliar y modernizar esa terminal portuaria, como as\u00ed tambi\u00e9n, el proyecto de dragado a 34 pies que lleva adelante ese puerto.<\/p>\n
Diego Maier, Presidente del Consejo Directivo de la Bolsa de Cereales de Entre R\u00edos, remarc\u00f3 la importancia de los puertos para el sector productivo, y se\u00f1al\u00f3 que \u201cacompa\u00f1amos todo aquello que implique desarrollo y crecimiento para nuestra provincia, pero ha sido muy importante para nosotros conocer que se est\u00e1 planificando el sistema portuario provincial pensando en la regi\u00f3n, de forma complementaria con otras provincias y con otros pa\u00edses, con otros puertos y con todos los actores involucrados. La integraci\u00f3n y la complementariedad son ejes fundamentales para crecer\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n
De igual manera, Maier puso a disposici\u00f3n de estas pol\u00edticas portuarias el respaldo de la Bolsa de Cereales de Entre R\u00edos.<\/p>\n
\u201cNuestro capital humano est\u00e1 a disposici\u00f3n para apoyar el desarrollo de nuestros puertos, estamos para respaldar todo aquello que genere trabajo y tenga a la producci\u00f3n como eje para el crecimiento de la provincia y del pa\u00eds\u201d, enfatiz\u00f3 Maier.<\/p>\n
La Bolsa de Cereales de Entre R\u00edos es una asociaci\u00f3n civil sin fines de lucro fundada en 1979 en la ciudad de Paran\u00e1. Agrupa a empresarios de los sectores de la producci\u00f3n, comercializaci\u00f3n, servicios, transformaci\u00f3n de granos, cereales, oleaginosos, legumbres, frutos productos y subproductos de la agricultura y ganader\u00eda y en general todas las producciones primarias de la provincia de Entre R\u00edos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El presidente del Instituto Portuario Provincial (IPPER), Carlos Schepens, expuso el pasado viernes ante el Consejo Directivo de la Bolsa de Cereales de Entre R\u00edos sobre la actualidad de los puertos p\u00fablicos, y la planificaci\u00f3n futura para el desarrollo del sistema portuario entrerriano.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":84054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[3486],"class_list":{"0":"post-84052","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-campo","8":"tag-bolsa-de-cereales-de-entre-rios"},"yoast_head":"