La Federaci\u00f3n Mar\u00edtima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), que agrupa a casi dos decenas de gremios y lidera Juan Carlos Schmid, realiza un paro nacional de 24 horas en las terminales portuarias y el corredor fluvial y mar\u00edtimo de exportaci\u00f3n en rechazo de \u00ablas demoras en las licitaciones\u00bb.<\/p>\n
Schmid, integrante del consejo directivo de la CGT, confirm\u00f3 esta tarde a T\u00e9lam la medida de fuerza y anunci\u00f3 que el paro se complementar\u00e1, a partir de las 10 de ma\u00f1ana, con \u00abuna masiva movilizaci\u00f3n hacia la Canciller\u00eda por parte de los trabajadores nucleados en el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento\u00bb.<\/p>\n
En la protesta, tras una concentraci\u00f3n previa en la Plaza San Mart\u00edn, los gremios del sector transmitir\u00e1n \u00ablos reclamos de la actividad\u00bb que incluyen cr\u00edticas a la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay (CARU), que funciona en la sede de Canciller\u00eda, a la que reprochan una presunta falta de resoluci\u00f3n que afecta el balizamiento (se\u00f1alizaci\u00f3n) de los canales fluviales.<\/p>\n
Las organizaciones que integran Fempinra iniciar\u00e1n el paro a la 0 de este mi\u00e9rcoles en todas las terminales portuarias del pa\u00eds y tambi\u00e9n en la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay en demanda de \u00abpol\u00edticas concretas para la actividad y el cese definitivo de la inacci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Al anunciar el paro, Schmid reclam\u00f3 \u00abpol\u00edticas concretas por parte de la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables (Sspyvn) y el respaldo y el aporte de recursos de la cartera de Transporte\u00bb, y alert\u00f3 respecto del peligro que supone \u00abel inminente hundimiento de la flota estatal, con m\u00e1s de 78 mil toneladas de material flotante, lo que implica grandes riesgos de contaminaci\u00f3n y peligros para los tripulantes\u00bb.<\/p>\n
El gremialista asegur\u00f3 que \u00abla falta de motivaci\u00f3n del personal embarcado estatal se asienta en la ausencia de pol\u00edticas concretas, como la realidad por la que atraviesa el balizador 562 B, que desde octubre est\u00e1 amarrado en Concepci\u00f3n del Uruguay y aguarda la firma de un convenio para balizar el R\u00edo Uruguay\u00bb.<\/p>\n
\u00abEsa tarea hace a la soberan\u00eda nacional. A todo esto se suman los magros salarios, que en promedio no superan los 70 mil pesos para cubrir la canasta b\u00e1sica. Adem\u00e1s, es preciso resolver la concesi\u00f3n del dragado de la v\u00eda navegable troncal del r\u00edo Paran\u00e1-Paraguay, perdida en un laberinto sin salida, y el dragado del Canal Magdalena, lo que beneficiar\u00e1 a la sociedad\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
Schmid rechaz\u00f3 \u00ablas demoras y procedimientos burocr\u00e1ticos respecto de las licitaciones del puerto metropolitano y el sistema de navegaci\u00f3n troncal\u00bb, y sostuvo que \u00aben abril de 2021 finaliz\u00f3 la concesi\u00f3n a cargo de Hidrov\u00eda S.A., pero se fueron adoptando decisiones que crearon un verdadero pantano en la adjudicaci\u00f3n de la principal ruta de navegaci\u00f3n\u00bb, seg\u00fan un comunicado.<\/p>\n
Tambi\u00e9n reclam\u00f3 la derogaci\u00f3n del decreto 870\/18 y el traspaso de todos los trabajadores a las futuras empresas, est\u00e9n o no en planta permanente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es por varias demandas y en rechazo a \u00abdemoras\u00bb en la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda. Incluyen cr\u00edticas a la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay (CARU), que funciona en la sede de Canciller\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":76236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[1594],"tags":[65,3544],"class_list":["post-76235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-paro","tag-portuario"],"yoast_head":"