{"id":71393,"date":"2022-02-07T10:28:33","date_gmt":"2022-02-07T13:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.informelitoral.com.ar\/?p=71393"},"modified":"2022-02-07T10:28:33","modified_gmt":"2022-02-07T13:28:33","slug":"estiman-en-9-el-retraso-en-los-precios-de-los-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/estiman-en-9-el-retraso-en-los-precios-de-los-combustibles\/","title":{"rendered":"Estiman en 9% el retraso en los precios de los combustibles"},"content":{"rendered":"<p>El ex secretario de energ\u00eda, Emilio Apud, se\u00f1al\u00f3 que las precios de los combustibles est\u00e1n entre 9 y 10% por debajo del valor que deber\u00edan tener, a diferencia del gas o la electricidad que se encuentran a un tercio.<\/p>\n<p>\u00abEs lamentable que tengan que aumentar pero deben hacerlo\u00bb, dijo a Radio Rivadavia.<\/p>\n<p>\u00abEn un contexto inflacionario como el que hay desde hace a\u00f1os, y por lo que subi\u00f3 el d\u00f3lar y el barril de petr\u00f3leo desde la \u00faltima vez que aumentaron que fue en mayo del a\u00f1o pasado, es imposible no aumentar\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Apud precis\u00f3 que en la actualidad no alcanza la producci\u00f3n de gasoil que es lo que m\u00e1s afecta al campo. Hay que conseguir divisas para importarlo, para lo cual \u00abse necesitan cerca de 800 millones de d\u00f3lares para comprar el gasoil que la mayor\u00eda debe destinarse a centrales el\u00e9ctricas que producen electricidad y el resto para el campo\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEsto est\u00e1 distorsionado porque el Gobierno volvi\u00f3 con las viejas pr\u00e1cticas de fijar precios pol\u00edticos. Que un bien est\u00e9 por debajo de su costo debe ser excepcionalmente y por un tiempo muy acotado\u00bb, puntualiz\u00f3 y recalc\u00f3 que en la Argentina \u00abla producci\u00f3n podr\u00eda ser excedentaria. Tenemos recursos para m\u00e1s de lo que requiere nuestro mercado. Somos la segunda reserva mundial de gas y la cuarta de petr\u00f3leo. Sin embargo estamos importando y no se exporta porque no est\u00e1n dadas las se\u00f1ales econ\u00f3micas necesarias\u00bb.<\/p>\n<p>Apud destac\u00f3 que las naftas \u00abno est\u00e1n en absoluto retrasada. Con el aumento de la semana pasada, est\u00e1 a un 9 o 10 por ciento debajo del precio que deber\u00eda estar. Ser\u00eda una pena que se engolosinen y lo retasen m\u00e1s. Es un escenario distinto al del gas y la electricidad que est\u00e1n en un tercio de lo cuesta\u00bb.<\/p>\n<p>Por su parte, Manolo Lamas, un referente del traslado de hacienda ganado en pie, estim\u00f3 entre 5 o 6% el impacto del incremento de la semana pasada.<\/p>\n<p>\u00abPor este \u00faltimo aumento del precio del litro del gas oil al surtidor de un 9% promedio nacional, el Transporte de Hacienda Ganado en Pie en Argentina tendr\u00eda un incremento en las tarifas por km cargado entre un 5 y 6%, Dicha suba rondar\u00eda en los $8 por km la jaula Simple y entre $9 y $10 el km la Jaula Doble Piso\u00bb, dijo.<\/p>\n<p>Los aumentos de los costos en el transporte de carga en Argentina desde junio a diciembre pasado fueron de un total de 18,5% , con un promedio mensual de 2,64%.<\/p>\n<p>Mientras que la suba de costos total en el transporte de carga en argentina en el a\u00f1o 2021 fue del 49%.<\/p>\n<p>Por su parte PAETAC (Primera Asociaci\u00f3n Empresaria de Transporte de Cargas) junto a la consultora Focus Market, estim\u00f3 que para un auto mediano con Tanque de 55 litros llenar el tanque con Nafta Super en Enero 2021 costaba $ 3.954, mientras que con el reciente aumento llenarlo cuesta $ 5.445. En t\u00e9rmino interanual el aumento es del 39%.<\/p>\n<p>Seg\u00fan PAETAC un recorrido de 30 Kilometros ten\u00eda un costo de $ 875 en 2020 en el transporte de carga sin contar los impuestos deducibles como IVA y Combustibles L\u00edquidos hoy es de $ 1.602. Para el recorrido de 90 Kilometros el costo era de $ 2.625 en 2020 y ahora de $ 4.862 en 2022. En el caso de un recorrido de Transporte de Carga de 300 Kilometros en 2020 ten\u00eda un costo de $ 8.752 en 2020 y de $ 16.207 ahora en 2022.<\/p>\n<p>En el acumulado de los \u00faltimos 2 a\u00f1os el aumento del combustible fue del 83 % por debajo de la inflaci\u00f3n general promedio en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s el informe destac\u00f3 el impacto del aumento de los peajes en el costo de distribuci\u00f3n de los bienes en el transporte de cargas en el comienzo de a\u00f1o. De acuerdo a Paetac para el caso de un trayecto de 30 Km ida y vuelta su costo es de \u00a0$ 4.300, para el caso de 90 Km ida y vuelta es de $ 5.224 y para el caso de 300 Km el costo es de $ 6.202.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s del aumento de la semana pasada de los combustibles el ex secretario de Energ\u00eda, Emilio Apud, se\u00f1al\u00f3 que resta un aumento similar para que no quede retrasado. 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