{"id":48455,"date":"2020-08-28T16:35:00","date_gmt":"2020-08-28T19:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.isletasnoticias.com.ar\/?p=48455"},"modified":"2020-08-28T16:35:00","modified_gmt":"2020-08-28T19:35:00","slug":"fabricas-de-acoplados-de-entre-rios-lideran-la-industria-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/fabricas-de-acoplados-de-entre-rios-lideran-la-industria-nacional\/","title":{"rendered":"F\u00e1bricas de acoplados de Entre R\u00edos lideran la industria nacional"},"content":{"rendered":"

Un informe del Sistema de Informaci\u00f3n On line del Mercado Automotor de Argentina (Siomma) -que releva los datos referidos a los patentamientos de veh\u00edculos cero kil\u00f3metro que provee el Registro Automotor- revel\u00f3 que tres metal\u00fargicas entrerrianas se ubican entre los primeros puestos en lo que refiere a los patentamientos de acoplados en lo que va de este a\u00f1o (enero a julio).<\/p>\n

La empresas que se destacan son Metal\u00fargica Hermann, de Gualeguych\u00fa, que ocupa la primera posici\u00f3n, liderando este mercado a nivel nacional; Lambert Hermanos, de Concepci\u00f3n del Uruguay, que est\u00e1 en el puesto n\u00famero 9; y Acoplados Gross, de General Ram\u00edrez, que se ubica en el 11\u00b0 lugar.<\/p>\n

En un contexto en el que la pandemia del coronavirus gener\u00f3 una profunda recesi\u00f3n en diferentes sectores de la econom\u00eda nacional, en las tres compa\u00f1\u00edas fabricantes de acoplados y semirremolques subrayaron que \u201ctienen una alta demanda\u201d de sus productos, que incluso ha llegado a superar la oferta, y han incorporado mano de obra en este per\u00edodo.<\/p>\n

Juan Alberto Bettendorf, quien apenas se recibi\u00f3 de contador p\u00fablico comenz\u00f3 a trabajar en Metal\u00fargica Hermann y lleva m\u00e1s de 35 a\u00f1os formando parte de la misma, cont\u00f3 a\u00a0UNO\u00a0<\/em>que lideran el mercado desde 2006, y refiri\u00f3 que si bien la empresa naci\u00f3 hace varias d\u00e9cadas, funciona como metal\u00fargica con la raz\u00f3n social actual desde 1992. \u201cEstamos vendiendo bien. Incluso actualmente estamos haciendo inversiones e incorporando un turno m\u00e1s de trabajo, ya que la idea es aumentar la producci\u00f3n un 50% aproximadamente\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

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\"F&aacute;bricas<\/div>\n
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F\u00e1bricas de acoplados de Entre R\u00edos lideran la industria nacional<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Acerca de la alta demanda que tienen en este tiempo -en los primeros siete meses de 2020 se patentaron 560 unidades fabricadas por la compa\u00f1\u00eda- analiz\u00f3: \u201cLa atribuimos a varios factores: uno es que el campo se sigue moviendo y fundamentalmente creemos tambi\u00e9n que mucha gente se est\u00e1 cubriendo por alg\u00fan eventual aumento de precios y decidi\u00f3 adelantar la compra\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan cont\u00f3, la mayor\u00eda de los insumos que utilizan tienen origen nacional. Y el 95% de los que se produces en la f\u00e1brica, situada en el Parque Industrial de Gualeguaych\u00fa, se destina al resto de las provincias del pa\u00eds, con un gran mercado en Buenos Aires y Misiones, entre otros lugares<\/p>\n

Tambi\u00e9n exportan algo a la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay y a Paraguay. Sobre este punto, explic\u00f3 que Brasil tiene una fuerte industria en el rubro, que por mucho tiempo abasteci\u00f3 a la Argentina: \u201cHist\u00f3ricamente este era un rubro al que lo satisfac\u00eda tambi\u00e9n Brasil, a trav\u00e9s de la empresa Randon. Se importaba mucho porque no hab\u00eda demasiadas f\u00e1bricas ac\u00e1. Pero en los \u00faltimos a\u00f1os se ha hecho una sustituci\u00f3n de importaciones, y se han sumado m\u00e1s f\u00e1bricas nacionales\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n

Bettendorf remarc\u00f3 que en este momento tienen una demanda superior a la oferta, y cont\u00f3: \u201cEstamos trabajando bien en todas las metal\u00fargicas que se dedican al rubro semirremolques y acoplados. Hay m\u00e1s pedidos de los que se pueden fabricar. Hoy en d\u00eda hacemos cuatro acoplados por d\u00eda en promedio y son m\u00e1s de 100 al mes, pero la idea es llegar a seis acoplados diarios con este nuevo turno que vamos a incorporar. Y con las inversiones adicionales que se est\u00e1n realizando, la empresa va a quedar en condiciones de fabricar 15 acoplados por jornada en un futuro cercano\u201d.<\/p>\n

Asimismo, subray\u00f3: \u201cEn este momento tenemos m\u00e1s de 300 empleados, y en este \u00faltimo mes vamos a incorporar unos 60 trabajadores m\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Por otra parte, reflexion\u00f3: \u201cEs un orgullo ser la empresa que lidera el mercado a nivel pa\u00eds. Los propietarios de la empresa siempre se propusieron ser los n\u00famero 1 y siguen invirtiendo permanentemente. El secreto de este crecimiento es que aman y creen en lo que hacen. El producto tiene su apellido, y ya est\u00e1 trabajando la tercera generaci\u00f3n de la familia; esto es una garant\u00eda de continuidad de la empresa\u201d.<\/p>\n

El contador sostuvo que la innovaci\u00f3n y la vanguardia en materia tecnol\u00f3gica forman parte del esp\u00edritu de la metal\u00fargica: \u201cLa empresa ha invertido en paneles solares y produce el 10% de la energ\u00eda que se utiliza\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n

Desarrollo<\/strong><\/p>\n

Lambert Hermanos es otra empresa l\u00edder en el rubro. Funciona en Concepci\u00f3n del Uruguay, abastece a todo el pa\u00eds y ocupa el noveno lugar en el informe emitido por Siomaa: fueron 159 los acoplados de la firma que se patentaron entre enero y julio.<\/p>\n

Juli\u00e1n Baldunsier, quien se desempe\u00f1a en el \u00e1rea de Recursos Humanos, coment\u00f3 que son 150 personas las que trabajan en forma directa, y desde que se declar\u00f3 la pandemia, por la alta demanda sumaron 10 empleados m\u00e1s.<\/p>\n

A su vez, se\u00f1al\u00f3: \u201cEl fuerte es el mercado nacional. Vendemos en todo el pa\u00eds y hacemos algunas exportaciones, a Uruguay y otras zonas muy puntuales. La producci\u00f3n es variable, pero en promedio se fabrican entre 40 y 50 unidades mensuales\u201d.<\/p>\n

\u201cHay m\u00e1s de 500 empresas que fabrican carrocer\u00edas en el pa\u00eds y m\u00e1s de 120 que hacen acoplados y semirremolques. Es un mercado muy competitivo y nos situamos entre las esferas m\u00e1s altas. Sin dudas dentro de lo que es el nivel de facturaci\u00f3n, estamos entre las primeras empresas en la Argentina\u201d, destac\u00f3, y asegur\u00f3: \u201cTenemos muchas ventas, seguimos tomando gente, y para nosotros es una alegr\u00eda seguir creciendo. Esto tiene que ver con el desarrollo de las industrias de la alimentaci\u00f3n que impulsan la demanda, como el campo y los frigor\u00edficos, y en menor escala de la construcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

En tanto, Julieta Gross, socia gerente de Acoplados Gross, de General Ram\u00edrez, indic\u00f3 que son 70 las personas vinculadas a la empresa de manera directa, pero de forma indirecta son m\u00e1s. Ocupan el puesto n\u00famero 11 a nivel pa\u00eds, y se patentaron 108 unidades fabricadas por esta firma en lo que va de este a\u00f1o.<\/p>\n

\u201cFabricamos m\u00e1s de 25 unidades al mes y vendemos a todo el pa\u00eds, incluso a Salta y Jujuy\u201d, inform\u00f3 y record\u00f3: \u201cA esta empresa la inici\u00f3 mi abuelo Guillermo hace de 40 a\u00f1os, haciendo carrocer\u00edas de madera; mi pap\u00e1 fue quien empez\u00f3 a fabricar acoplados y en 1998 patent\u00f3 el primero. Hoy nuestra producci\u00f3n m\u00e1s importante son los acoplados, que son bienes registrables que llevan cientos de piezas para homologar\u201d.<\/p>\n

Si bien culminaron los tr\u00e1mites para exportar, admiti\u00f3: \u201cPor ahora vendemos solo en el pa\u00eds porque tenemos m\u00e1s demanda de lo que podemos hacer. Eso va de la mano del agro, que viene de cosechas muy buenas. Adem\u00e1s nosotros financiamos en pesos y las tasas est\u00e1n buenas\u201d, evalu\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Gross destac\u00f3: \u201cRegistramos una sobredemanda porque tenemos la tara m\u00e1s baja del mercado: con el acero que utilizamos, la carrocer\u00eda y el acoplado pesan menos, y se puede llevar m\u00e1s carga en cada viaje, y eso se traduce en menos gasto de combustible y de neum\u00e1ticos\u201d. (Fuente: UNO Entre R\u00edos)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Gualeguaych\u00fa est\u00e1 la firma que m\u00e1s acoplados vende en el pa\u00eds. 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