{"id":37973,"date":"2019-11-13T06:45:55","date_gmt":"2019-11-13T09:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.isletasnoticias.com.ar\/?p=37973"},"modified":"2019-11-13T06:45:55","modified_gmt":"2019-11-13T09:45:55","slug":"el-belgrano-cargas-ingresara-a-los-puertos-del-gran-rosario-por-primera-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/el-belgrano-cargas-ingresara-a-los-puertos-del-gran-rosario-por-primera-vez\/","title":{"rendered":"El Belgrano Cargas ingresar\u00e1 a los puertos del Gran Rosario por primera vez"},"content":{"rendered":"<p>Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, inici\u00f3 los trabajos de montaje de vigas del puente ferroviario sobre el r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1. Esta estructura servir\u00e1 como sustento para la losa, donde luego se colocar\u00e1n las v\u00edas y los durmientes. Su construcci\u00f3n es clave, ya que permitir\u00e1 que los trenes ingresen de forma directa a las terminales exportadoras de los puertos de Timb\u00faes a partir del a\u00f1o que viene.<\/p>\n<p>El puente sobre el r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1, junto con la futura playa de Oliveros y las nuevas v\u00edas de acceso que construyen los puertos, permitir\u00e1 que los trenes ingresen por primera vez en la historia a las terminales exportadoras de los puertos del Gran Rosario. En la pr\u00f3xima cosecha en 2020, el tren podr\u00e1 m\u00e1s que duplicar la cantidad de granos transportados, pasando de 700.000 toneladas anuales a 1,7 millones. La llegada directa en tren del cereal a las terminales implica menos costos log\u00edsticos para el productor, con una reducci\u00f3n de casi un 30% en el costo del flete.<\/p>\n<p>\u201cEl proyecto que estamos encarando en los puertos del Gran Rosario es clave para seguir potenciando la reactivaci\u00f3n del Belgrano Cargas y la actividad productiva de todo el norte de la Argentina. Transportar y exportar m\u00e1s toneladas supone crecimiento, empleo y desarrollo econ\u00f3mico. Para que esto ocurra, el rol de una infraestructura moderna y funcional es clave y durante estos cuatro a\u00f1os hemos hecho avances hist\u00f3ricos\u201d, coment\u00f3 <strong>Guillermo Fiad<\/strong>, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n<p>El nuevo puente tendr\u00e1 una longitud de 100 metros y estar\u00e1 compuesto por cuatro tramos, con 4 vigas en cada uno dispuestas en forma paralela, que son las que se est\u00e1n montando actualmente. Poseen 25 metros de largo, 1,10 de alto y un peso de 52 toneladas cada una. Una vez colocadas las vigas, se proceder\u00e1 a construir la losa de hormig\u00f3n y luego, sobre ella, las v\u00edas y durmientes. En los pr\u00f3ximos d\u00edas estar\u00e1 lista la estructura correspondiente a la mitad del puente.<\/p>\n<p>Con las obras terminadas, en 2020, el tren habr\u00e1 m\u00e1s que duplicado la cantidad de granos transportados a los puertos del Gran Rosario, pasando de 700.000 toneladas anuales a 1,7 millones, lo que implica un crecimiento del 142%. La llegada directa en tren a las terminales implica menos costos log\u00edsticos para los productores regionales, con una reducci\u00f3n de casi 30% en el costo del flete.<\/p>\n<p>Los trabajos se completan con la construcci\u00f3n de una playa ferroviaria en Oliveros con capacidad de recibir trenes de hasta 100 vagones. Esta obra ya est\u00e1 en marcha y recientemente ingreso los primeros trenes de trabajo en sus v\u00edas. Tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo un nuevo ramal de acceso compuesto por 10 kil\u00f3metros de v\u00edas en las terminales. La inversi\u00f3n en estas obras asciende a US$122 millones, de los cuales el 70% es privada y el restante 30% del Estado Nacional.<\/p>\n<p>Para la reactivaci\u00f3n del Belgrano Cargas se est\u00e1n invirtiendo m\u00e1s de US$3.000 millones en obras de v\u00edas, puentes, circunvalaciones y accesos ferroviarios, insumos para la construcci\u00f3n, nuevo material rodante y log\u00edstica. Ya se renovaron 850 kil\u00f3metros, de un total de 1.800 proyectados en las provincias de Santa Fe, Salta, Chaco, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n y Jujuy.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, forma parte de la inversi\u00f3n total de US$8.800 millones en el sistema ferroviario de carga en todo el pa\u00eds, a cargo del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, para renovar un total de 9.850 kil\u00f3metros de v\u00edas, generando 70.000 empleos directos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La llegada directa en tren del cereal a las terminales implica menos costos log\u00edsticos para el productor, con una reducci\u00f3n de casi un 30% en el costo del flete.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[274,120,816,476,1333],"class_list":{"0":"post-37973","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-campo","8":"tag-agroindustria","9":"tag-produccion","10":"tag-rosario","11":"tag-transporte","12":"tag-tren"},"yoast_head":"<title>El Belgrano Cargas ingresar\u00e1 a los puertos del Gran Rosario por primera vez - 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