{"id":36938,"date":"2019-10-07T08:57:15","date_gmt":"2019-10-07T11:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.isletasnoticias.com.ar\/?p=36938"},"modified":"2019-10-07T08:57:15","modified_gmt":"2019-10-07T11:57:15","slug":"vuelos-revelan-el-significado-de-las-palabras-en-codigo-que-los-pasajeros-no-entienden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/vuelos-revelan-el-significado-de-las-palabras-en-codigo-que-los-pasajeros-no-entienden\/","title":{"rendered":"Vuelos: revelan el significado de las palabras en c\u00f3digo que los pasajeros no entienden"},"content":{"rendered":"<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\">Para la mayor\u00eda de nosotros, volar sigue siendo una actividad inherentemente misteriosa. Cada vez que entramos a un aeropuerto y luego a un avi\u00f3n, todo un nuevo lenguaje con palabras que entendemos y otras que no, nos envuelve antes de llegar a destino.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>Patrick Smith<\/b>\u00a0es un autor y bloguero de aviaci\u00f3n. Adem\u00e1s,\u00a0<b>es piloto de una aerol\u00ednea comercial en EEUU\u00a0<\/b>desde hace mucho tiempo y vuela aviones Boeing 757 y Boeing 767.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\">Smith, quien escribi\u00f3 el libro\u00a0<i>Cockpit Confidential<\/i>,\u00a0<b>compil\u00f3 un glosario de la jerga de aerol\u00edneas com\u00fanmente incomprendida por la mayor\u00eda de los pasajeros.<\/b><\/p>\n<p class=\"element element-paragraph\">Seg\u00fan Smith, algunos de los t\u00e9rminos son altamente tecnol\u00f3gicos, mientras que otros son bastante humor\u00edsticos e incluso un poco absurdos. Aqu\u00ed hay una selecci\u00f3n de entradas:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>1-\u201cVerificaci\u00f3n cruzada\u201d.<\/b>\u00a0Se usa en una oraci\u00f3n: \u00bb Asistentes de vuelo, puertas de llegada y verificaci\u00f3n cruzada\u00bb. Definici\u00f3n: El anuncio lo hace la azafata principal cuando el avi\u00f3n se detiene al llegar a destino y sirve para verificar que los toboganes de escape de emergencia unidos a cada puerta se no se van a desplegar cuando \u00e9sta se abra.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>2-\u2033Todas las llamadas\u00bb.\u00a0<\/b>Se utiliza en la oraci\u00f3n: \u00bb Asistentes de vuelo, puertas de llegada, verificaci\u00f3n cruzada y llamada total\u00bb. Definici\u00f3n: Seg\u00fan Smith, la llamada general suele ser parte del procedimiento de armado \/ desarmado de la puerta. \u201cEsta es una solicitud para que cada auxiliar de vuelo se informe por intercomunicador desde su lugar. Es como una especie de llamada de conferencia del auxiliar de vuelo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>3-\u00abPatr\u00f3n de espera\u00bb.\u00a0<\/b>Los patrones de espera publicados se representan en cartas aeron\u00e1uticas y pueden ocurrir por demoras en el clima o congesti\u00f3n en el tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>4-\u2033En este momento\u00bb.<\/b>\u00a0Es utilizado en la oraci\u00f3n: \u00bb En este momento, le pedimos que guarde todos los dispositivos electr\u00f3nicos\u00bb. Definici\u00f3n: Ahora. Smith llama a esta frase \u201ceufemismo caracter\u00edstico de los viajes a\u00e9reos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>5-\u2033Nivel de vuelo\u00bb.<\/b>\u00a0Se utiliza cuando el piloto dice: \u201cAhora hemos alcanzado nuestra altitud de crucero de nivel de vuelo tres-tres-cero. Continuar\u00e9 y apagar\u00e9 la se\u00f1al del cintur\u00f3n de seguridad\u201d. Definici\u00f3n : \u00abEl nivel de vuelo es simplemente una forma elegante de decir cu\u00e1ntos miles de pies est\u00e1 el avi\u00f3n sobre el nivel del mar. \u201cSimplemente agregue un par de ceros. El nivel de vuelo tres-tres cero es 33.000 pies\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>6-\u00abPapeleo de \u00faltima hora\u00bb.<\/b> Es utilizado en una oraci\u00f3n: \u201cEstamos terminando algunos tr\u00e1mites de \u00faltima hora y deber\u00edamos comenzar en breve&#8230;\u201d. Definici\u00f3n: Para muchos de nosotros, este anuncio es el precursor de un retraso. Seg\u00fan Smith, este \u201cpapeleo\u201d generalmente es una revisi\u00f3n del plan de vuelo, algo relacionado con el registro de peso y equilibrio del avi\u00f3n, o simplemente esperando que el personal de mantenimiento ordene el libro de registro del vuelo.<\/p>\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>7-\u00abParada en el suelo\u00bb. <\/b>Utilizado en la oraci\u00f3n: \u201cLo siento amigos, pero hay una parada en tierra en todos los vuelos que se dirigen al sur desde aqu\u00ed\u201d. Definici\u00f3n: \u201cEs el punto cuando las salidas a uno o m\u00e1s destinos se ven restringidas por el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo. Generalmente debido a una acumulaci\u00f3n de tr\u00e1fico\u201d, escribi\u00f3 Smith.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>8-\u2033Bolsillo de aire\u201d.\u00a0<\/b>es un t\u00e9rmino coloquial para una sacudida de turbulencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>9-\u2033Equipo\u00bb.<\/b>\u00a0Es utilizado en la oraci\u00f3n: \u201cDebido a un cambio de equipo, la salida a Heathrow se retrasa tres horas\u201d. Definici\u00f3n: Significa literalmente el avi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>10-\u00abPrimer oficial\u00bb.<\/b>\u00a0El primer oficial o copiloto es el segundo al mando del avi\u00f3n y se sienta en el lado derecho de la cabina con tres rayas en el hombro. \u201c\u00c9l o ella est\u00e1 totalmente calificado para operar la aeronave en todas las etapas del vuelo, incluidos los despegues y aterrizajes, y lo hace en turnos alternos con el capit\u00e1n\u201d, escribi\u00f3 Smith.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>11-\u00abAproximaci\u00f3n final\u201d.<\/b> Es utilizado cuando se anuncia: \u201cDamas y caballeros, ahora estamos en nuestro enfoque final en Miami\u201d. Definici\u00f3n: \u00bb Para los pilotos, un avi\u00f3n est\u00e1 en aproximaci\u00f3n final cuando ha alcanzado el \u00faltimo segmento recto del patr\u00f3n de aterrizaje, es decir, alineado con la l\u00ednea central extendida de la pista, sin requerir giros o maniobras adicionales\u00bb, escribi\u00f3 Smith. \u201cLos auxiliares de vuelo hablan del enfoque final en sus propios t\u00e9rminos m\u00e1s generales, en referencia a la \u00faltima parte del descenso\u201d.<\/p>\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>12-\u00abPoliz\u00f3n\u00bb. <\/b>Seg\u00fan Smith, es un piloto o auxiliar de vuelo que est\u00e1 a bordo de un avi\u00f3n a un destino para ser reubicado como parte de una asignaci\u00f3n de servicio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>13-\u00abVuelo directo\u00bb.<\/b>\u00a0Si un vuelo es o no \u201cdirecto\u201d no tiene nada que ver con cu\u00e1ntas paradas hace en el camino hacia el destino. En cambio, un vuelo directo se define como una ruta en la que el n\u00famero de vuelo no cambia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>14-\u00abTiempo de EFC\u00bb.\u00a0<\/b>Es utilizado en la oraci\u00f3n: \u201cSe nos ha dado un tiempo EFC de 15 minutos despu\u00e9s de la hora\u201d. Definici\u00f3n: el tiempo de EFC se toma para esperar m\u00e1s tiempo de autorizaci\u00f3n antes de una acci\u00f3n como despegar o rodar a pista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>15-\u00abTiempo de ruedas\u00bb.\u00a0<\/b>\u201cSe refiere al punto en el que se espera que un avi\u00f3n parado en tierra est\u00e9 completamente en el aire\u201d, explic\u00f3 Smith.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>16-\u00abLa rampa\u00bb.<\/b>\u00a0La rampa es el \u00e1rea m\u00e1s cercana a la terminal donde los aviones y veh\u00edculos est\u00e1n activos, como las zonas de estacionamiento de aeronaves.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>17\u2033Callej\u00f3n\u201d.\u00a0<\/b>Es utilizado cuando se dice : \u201cEstamos esperando que otro avi\u00f3n salga del callej\u00f3n\u201d. Definici\u00f3n: Es un pasaje entre terminales o rampas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\"><b>18-\u00abDelantal\u00bb.\u00a0<\/b>Seg\u00fan Smith, el delantal es pr\u00e1cticamente cualquier extensi\u00f3n de pavimento que no sea una calle de rodaje o una pista de aterrizaje. Esto incluye \u00e1reas donde los aviones est\u00e1n estacionados o tienen servicio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Patrick Smith, piloto de una aerol\u00ednea comercial en EEUU, escribi\u00f3 un libro donde recopila su experiencia de trabajo arriba de un avi\u00f3n y comparte los secretos del vocabulario a\u00e9reo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35861,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[300,857,301],"class_list":{"0":"post-36938","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacionales","8":"tag-aviones","9":"tag-viajes","10":"tag-vuelos"},"yoast_head":"<title>Vuelos: revelan el significado de las palabras en c\u00f3digo que los pasajeros no entienden - Informe Litoral<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/informelitoral.com.ar\/vuelos-revelan-el-significado-de-las-palabras-en-codigo-que-los-pasajeros-no-entienden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vuelos: revelan el significado de las palabras en c\u00f3digo que los pasajeros no entienden - 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