Otra de las empresas de transporte del grupo Derudder Hermanos SRL, San Jos\u00e9, entr\u00f3 en un proceso judicial de concurso preventivo. En septiembre del a\u00f1o pasado hab\u00eda sucedido lo mismo con la firma Flecha Bus, que desde entonces despidi\u00f3 alrededor de 40 trabajadores. Los argumentos esgrimidos en la presentaci\u00f3n realizada en Tribunales por los abogados de la empresa fueron similares en ambos casos: desde \u201cel amesetamiento\u201d y la retracci\u00f3n de la actividad, hasta la quita de subsidios por parte del gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n
La presentaci\u00f3n de pruebas para la apertura del concurso preventivo de la empresa San Jos\u00e9, otra de las firmas del grupo Flechabus junto con Zenit y Etacer, estuvo a cargo del abogado Mariano Prono y fue en similares t\u00e9rminos que la de Flecha Bus.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan inform\u00f3 la web Entre R\u00edos Ahora, el letrado argument\u00f3 que en la \u00faltima d\u00e9cada \u201cel transporte interurbano de pasajeros se desarroll\u00f3 en un contexto cr\u00edtico\u201d. As\u00ed justific\u00f3 el actual proceso de cesaci\u00f3n de pagos. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 \u201cel amesetamiento\u201d producido luego del per\u00edodo de expansi\u00f3n y la retracci\u00f3n de la actividad por causas tales como la contracci\u00f3n de la demanda de servicios, el abaratamiento de los otros medios de transporte, y el compromiso con el Estado nacional de mantener el empleo.<\/p>\n\n\n\n
Tras se\u00f1alar medidas adoptadas por la firma para paliar la situaci\u00f3n, como la eliminaci\u00f3n de los servicios de refuerzo, las promociones y el incremento de viajes charter, desde la empresa se indic\u00f3 que las acciones no fueron suficientes.<\/p>\n\n\n\n
Se adujo adem\u00e1s que, en el marco de la emergencia declarada en 2002, el gobierno nacional fij\u00f3 una serie de medidas econ\u00f3micas, entre las cuales se encontraba la compensaci\u00f3n de parte del costo de los peajes y el subsidio para la compra de gasoil a precio diferencial. Pero la quita del subsidio produjo un inmediato desequilibrio de la ecuaci\u00f3n financiera de la empresa y la imposibilidad de afrontar estas obligaciones en forma regular, representando \u201cuna p\u00e9rdida mensual enorme\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n se agrav\u00f3 en 2017 por lo que fue definido desde la firma como \u201cla quita ilegal\u201d de todas las compensaciones que a\u00fan quedaban, \u201cterminando de destruir el equilibrio econ\u00f3mico que San Jos\u00e9 intentaba lograr\u201d. <\/p>\n\n\n\n
En el escrito judicial, el representante de San Jos\u00e9 puntualiz\u00f3 que la actividad \u201ces viable\u201d, siendo rentable en el mediano y largo plazo, por lo que el concurso preventivo \u201cproducir\u00e1 el desahogo financiero\u201d con el consiguiente ahorro que permitir\u00e1 volcar esos recursos a la actividad. En relaci\u00f3n a la cesaci\u00f3n de pagos, la ubic\u00f3 a mediados de agosto de 2018, momento en el cual los embargos de fondos efectuados sobre las cuentas por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Ingresos P\u00fablicos (AFIP) terminaron de producir \u201cla asfixia financiera\u201d de la empresa, impidi\u00e9ndole cumplir en forma regular con el pago de todas sus obligaciones exigibles.<\/p>\n\n\n\n
La apertura del concurso de San Jos\u00e9 fue dispuesta el 21 de diciembre por el titular del Juzgado Civil y Comercial N\u00b0 9, \u00c1ngel Moia. Entre los principales acreedores de la firma se encuentran el Banco Credicoop y la Obra Social de Conductores de Transporte de Colectivos de Pasajeros, a los que se agregan la Organizaci\u00f3n Hotelera Costa SRL, la Uni\u00f3n Tranviaria Automotor (UTA) y el Banco Macro SA. El juez del concurso clasific\u00f3 el proceso como \u201cun gran concurso\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En ese marco, el magistrado dispuso comunicar a los registros respectivos que \u201cla inhibici\u00f3n general de bienes de la entidad deudora\u201d, fundada \u201cen la necesidad de conservar la integridad del patrimonio hasta el d\u00eda que cese el estado de concurso preventivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan se informa en la web de San Jos\u00e9, la empresa cuenta actualmente con m\u00e1s de 30 servicios diarios, uniendo \u00edntegramente Entre R\u00edos y conectandola con las provincias de Buenos Aires, Corrientes, Santa Fe y Chaco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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