Con la llegada al Puerto de Buenos Aires de las \u00faltimas 10 locomotoras adquiridas a China, se complet\u00f3 la renovaci\u00f3n de material rodante de los trenes de carga impulsada por el Gobierno Nacional, seg\u00fan inform\u00f3 el ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
Se completa as\u00ed la flota de 67 locomotoras para la L\u00ednea San Mart\u00edn y 40 para la L\u00ednea Belgrano, es decir, un total de 107. Con los 3500 vagones nuevos que se estuvieron recibiendo\u00a0 para las tres l\u00edneas que opera Trenes Argentinos Cargas \u2013Belgrano, Urquiza y San Mart\u00edn-, las nuevas m\u00e1quinas y vagones chinos ayudar\u00e1n a reducir el tiempo de traslado de productos, aumentar la carga transportada y generar empleo y desarrollo en las econom\u00edas regionales.<\/p>\n
\u201cCon el nuevo material rodante m\u00e1s las obras de infraestructura vamos a convertir al tren en una verdadera alternativa de transporte para las econom\u00edas regionales; ese es el compromiso del Presidente Mauricio Macri con nuestro tren de cargas, abandonado durante d\u00e9cadas. Estamos trabajando fuertemente en la recuperaci\u00f3n de la red de todo el pa\u00eds\u201d, dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n del material rodante forma parte del plan integral del gobierno nacional para reactivar los trenes de carga e implic\u00f3 una inversi\u00f3n de 807 millones de d\u00f3lares. Junto con la renovaci\u00f3n de 1800 kil\u00f3metros de v\u00eda que se est\u00e1n llevando adelante en el Belgrano Cargas m\u00e1s la reactivaci\u00f3n del ferrocarril de cargas, las econom\u00edas regionales del pa\u00eds quedar\u00e1n conectadas con los puertos con menores costos log\u00edsticos.<\/p>\n
\u201cCada locomotora nueva que recibimos es fundamental para la transformaci\u00f3n de la red ferroviaria argentina. Pensemos que estas vienen a reforzar la flota que reemplaz\u00f3 a las m\u00e1quinas de vapor! Hoy, despu\u00e9s de 40 a\u00f1os, tenemos una flota renovada. Junto con el material rodante nuevo, ya estamos pudiendo reducir el tiempo de transporte de 18 a 10 d\u00edas, aumentamos la confiabilidad del servicio y trabajamos para favorecer a los productores y a las econom\u00edas regionales\u201d, explic\u00f3 Ezequiel Lemos, Presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n inform\u00f3 que se complet\u00f3 la renovaci\u00f3n del material rodante para los trenes de carga argentinos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30845,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":{"0":"post-30844","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-campo"},"yoast_head":"