Los transportistas interrumpen el paso de camiones con carga de cereales en la cabecera del puente Victoria \u2013 Rosario. Analizan endurecer la medida y extenderla al traslado de fertilizantes. El resto de los veh\u00edculos transitan sin dificultad.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 Mundo rural,<\/em> a pesar de haber consensuado dos veces en diez d\u00edas la tarifa, que deb\u00eda haber sido de aplicaci\u00f3n inmediata, los transportistas de carga entrerrianos decidieron llegar a la medida de fuerza que pone en jaque el transporte de la incipiente cosecha de granos finos en la provincia.<\/p>\n Cabe recordar que el pasado 18 de octubre los representantes de la Fetac se sentaron a negociar con las cuatro entidades del agro que integran la Mesa de Enlace de Entre R\u00edos y el Centro de Acopiadores de Granos de Entre R\u00edos. En ese marco, surgi\u00f3 una tarifa que a la semana siguiente tuvo \u201cotro retoque de centavos\u201d en el aumento que termin\u00f3 siendo del 45 por ciento.<\/p>\n La semana pasada, los transportistas de Victoria llevaron a cabo una asamblea que resolvi\u00f3 realizar un paro por tiempo indeterminado desde este lunes 5 de noviembre desde la 0 horas en la cabecera del Puente Victoria – Rosario.<\/p>\n Ariel Ju\u00e1rez Montero<\/strong>, presidente de la Asociaci\u00f3n de Transporte Automotor de Carga de Victoria (ATCV) y miembro de la Comisi\u00f3n Directiva de la Fetac, record\u00f3 al medio especializado: \u201cHace un a\u00f1o y medio que no se actualizaba la tarifa, que arrancaba en 87,34 pesos, y lo que acordamos es tomar la tarifa referencial de AFIP menos el 12 por ciento con aplicaci\u00f3n inmediata, pero no se cumpli\u00f3 por lo que intentamos en varias oportunidades comunicarnos con Alfredo Bel de FAA, quien hab\u00eda sido nombrado por la Mesa de Enlace como mediador, pero no logramos que nos atienda\u201d.<\/p>\n En este contexto, el transportista explic\u00f3 que no se rubric\u00f3 un acta acuerdo y confiaron en la palabra empe\u00f1ada por parte de la Mesa de Enlace, que seg\u00fan Juarez Montero \u201cno se cumpli\u00f3\u201d y agreg\u00f3. \u201cNosotros fuimos comprensivos ante los avatares que sufri\u00f3 el campo como la \u00faltima sequ\u00eda, sabemos que hay productores chicos que est\u00e1n endeudados y la est\u00e1n pasando muy mal, por eso acordamos una tarifa acorde resignando nuestro bolsillo, pero no se cumpli\u00f3 con la aplicaci\u00f3n y decidimos hacer un paro total cerealero por tiempo indeterminado para llegar a otra mesa de negociaci\u00f3n y acordar tarifa nuevamente con un aumento que probablemente sea del orden del 20 por ciento sobre la tarifa referencial de las Carta de Porte\u201d.<\/p>\n El transportista analiz\u00f3 que en 2015 el transporte incid\u00eda en los costos de una carga de soja en un 7,8 por ciento, hoy la incidencia es solamente del 2,3 por ciento, por lo que para llegar a esa relaci\u00f3n deber\u00eda aumentar 215,54 por ciento la tarifa para de esa manara lograr equiparar la relaci\u00f3n que hab\u00eda en 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comenz\u00f3 el lunes a las 0 horas el paro que la Federaci\u00f3n Entrerriana de Transporte Carga de Entre R\u00edos (Fetac) hab\u00eda confirmado la semana pasada.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22423,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[425,65,963],"class_list":{"0":"post-30455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-campo","8":"tag-granos","9":"tag-paro","10":"tag-transportistas"},"yoast_head":"