{"id":264369,"date":"2026-06-09T09:43:01","date_gmt":"2026-06-09T12:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/?p=264369"},"modified":"2026-06-09T09:43:01","modified_gmt":"2026-06-09T12:43:01","slug":"hidrovia-una-empresa-belga-pide-frenar-la-licitacion-actual-y-promete-una-tarifa-17-mas-barata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/hidrovia-una-empresa-belga-pide-frenar-la-licitacion-actual-y-promete-una-tarifa-17-mas-barata\/","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda: una empresa belga pide frenar la licitaci\u00f3n actual y promete una tarifa 17% m\u00e1s barata"},"content":{"rendered":"

La licitaci\u00f3n para la privatizaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay sum\u00f3 una fuerte pol\u00e9mica en las \u00faltimas horas. Una de las corporaciones internacionales que compite en el proceso le envi\u00f3 una carta formal al ministro de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n, Luis Caputo, para solicitar que se anule el concurso actual y se convoque a una nueva licitaci\u00f3n<\/b> para la V\u00eda Navegable Troncal. La firma asegura que puede realizar las tareas de dragado y balizamiento con una tarifa un 17,4% m\u00e1s baja<\/b> que la establecida en el esquema en marcha.<\/p>\n

El planteo de la compa\u00f1\u00eda se conoce justo cuando el Gobierno nacional avanza en la preadjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n a favor de la empresa que actualmente se encarga del mantenimiento de la ruta fluvial. Desde la firma denunciante explicaron que su propuesta alternativa permitir\u00eda generar un ahorro de al menos 2.500 millones de d\u00f3lares<\/b> para los usuarios durante los 25 a\u00f1os que durar\u00e1 el contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El principal cuestionamiento apunta contra el esquema de precios que arm\u00f3 el Estado. Seg\u00fan los representantes del consorcio, el pliego del concurso impidi\u00f3 que las empresas presentaran ofertas econ\u00f3micas m\u00e1s baratas debido a que se fij\u00f3 una tarifa m\u00ednima obligatoria<\/b>. Argumentan que ese piso de precios es incluso m\u00e1s alto que lo que ellos mismos hab\u00edan ofrecido en la licitaci\u00f3n anulada del a\u00f1o 2025, a pesar de que aquel viejo proceso ten\u00eda muchas m\u00e1s exigencias de trabajo que el actual.<\/p>\n

En detalle, la constructora afirm\u00f3 que podr\u00eda cumplir con todos los servicios cobrando una tarifa m\u00e1xima de 4,77 d\u00f3lares por tonelada de registro neto (NRT)<\/b>, mientras que el valor de referencia fijado por el Estado para este concurso es de 5,78 d\u00f3lares por NRT<\/b>. Con el sistema vigente, advierten que los exportadores y usuarios de la Hidrov\u00eda terminar\u00e1n pagando un 21% por encima del valor real de mercado<\/b> para el dragado de los r\u00edos.<\/p>\n

Finalmente, en la presentaci\u00f3n se critic\u00f3 que, al poner un piso econ\u00f3mico tan alto, todas las empresas terminaron cotizando lo mismo, dejando la decisi\u00f3n final sujeta \u00fanicamente a la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica de una comisi\u00f3n. Cabe destacar que este reclamo y el dise\u00f1o de los pliegos ya est\u00e1n bajo la lupa de la Procuradur\u00eda de Investigaciones Administrativas (PIA)<\/b>, que analiza diferentes denuncias sobre c\u00f3mo se llev\u00f3 adelante todo el camino de la privatizaci\u00f3n de la principal v\u00eda de salida de las exportaciones argentinas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A trav\u00e9s de una carta enviada al ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, la compa\u00f1\u00eda asegur\u00f3 que se podr\u00edan ahorrar 2.500 millones de d\u00f3lares. 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