El Gobierno efectu\u00f3 este mi\u00e9rcoles una nueva convocatoria para asignar cupos de importaci\u00f3n de autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos con arancel cero a las personas jur\u00eddicas interesadas. La medida fue formalizada a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 210\/2025 publicada en el Bolet\u00edn Oficial y\u00a0busca continuar promoviendo la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas limpias en el parque automotor argentino<\/b>.<\/p>\n
\u201cConv\u00f3case a las personas jur\u00eddicas interesadas en obtener la asignaci\u00f3n de cupos de importaci\u00f3n de veh\u00edculos automotores con la reducci\u00f3n de las al\u00edcuotas en concepto de Derecho de Importaci\u00f3n Extrazona (D.I.E), prevista en el Decreto N\u00b0 49 de fecha 30 de enero de 2025\u201d, estableci\u00f3 el art\u00edculo 1\u00b0 de la normativa firmada por la Secretar\u00eda de Industria y Comercio, a cargo de Esteban Marzorati.<\/p>\n
Cabe recordar que\u00a0el 14 de marzo de 2025 se hab\u00eda concretado un primer llamado<\/b>\u00a0para solicitar cupos de importaci\u00f3n, con un l\u00edmite total anual de 50.000 veh\u00edculos. Posteriormente, el 15 de abril, se emiti\u00f3 otra disposici\u00f3n complementaria para seguir con el proceso de asignaci\u00f3n.<\/p>\n Hasta la publicaci\u00f3n de la nueva resoluci\u00f3n, la cifra de autos con tecnolog\u00edas de motorizaci\u00f3n alternativas que\u00a0ya fueron asignados asciende a 28.262. Es decir, un poco m\u00e1s del 56% del total habilitado<\/b>. Por ello, el Gobierno decidi\u00f3 avanzar con un nuevo llamado para cubrir el resto de la cuota anual.<\/p>\n Ante este panorama, \u201cen virtud de no encontrarse insumido en su totalidad el l\u00edmite m\u00e1ximo anual de unidades que efectivamente pueden importarse al amparo del Decreto N\u00b0 49\/25, resulta procedente formalizar un nuevo llamado a convocatoria para asignar el remanente del cupo no utilizado\u201d, indic\u00f3 el documento oficial.<\/p>\n Seg\u00fan lo estipulado,\u00a0quedan 21.738 veh\u00edculos que restan ser asignados. De ese total, 15.715 unidades estar\u00e1n destinadas a empresas terminales radicadas y con producci\u00f3n en Argentina, mientras que las 6.023 restantes se dirigir\u00e1n a personas jur\u00eddicas\u00a0<\/b>interesadas en importar este tipo de unidades ecol\u00f3gicas.<\/p>\n En ese sentido, la normativa aclara que en el supuesto caso \u201cque quede un remanente en una de las categor\u00edas, se lo podr\u00e1 asignar a solicitantes de la otra categor\u00eda\u201d, as\u00ed como tambi\u00e9n \u201csi a un requirente se le vence el cupo asignado o parte de aqu\u00e9l, se lo podr\u00e1 reasignar a otro en esta misma convocatoria\u201d.<\/p>\n Adem\u00e1s, se establece un l\u00edmite de precio FOB para los veh\u00edculos a importar: la \u00fanica condici\u00f3n es que deben ser veh\u00edculos con un precio FOB (libre de impuestos a la hora de ser embarcados) de hasta 16.000 d\u00f3lares. Este monto busca garantizar que los modelos a ingresar sean accesibles en t\u00e9rminos relativos.<\/p>\n Con esta medida, el Gobierno busca ampliar la oferta de movilidad sustentable y facilitar el acceso a veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos a precios m\u00e1s competitivos. La estrategia tambi\u00e9n forma parte del compromiso oficial de reducir la huella ambiental del transporte y fomentar inversiones en nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n Tambi\u00e9n se pretende incrementar la competencia para conseguir que sigan bajando los precios de los veh\u00edculos, algo que ocurri\u00f3 s\u00f3lo de manera parcial con la eliminaci\u00f3n de la primera escala y la rebaja de la segunda escala de los impuestos internos. La expectativa oficial es que el nuevo llamado impulse una mayor participaci\u00f3n del sector privado en la transici\u00f3n hacia una movilidad m\u00e1s limpia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fue publicada en el Bolet\u00edn Oficial. El primer llamado estipulaba un cupo total de 50.000 veh\u00edculos para todo el a\u00f1o 2025. Hasta ahora se asignaron poco m\u00e1s de 28.000.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":223810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2019\/04\/03\/RmbeWzGtz_1256x620__1.jpg","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[1594],"tags":[5792,361],"class_list":{"0":"post-223809","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-autos-electricos","9":"tag-importacion"},"yoast_head":"S\u00f3lo el 56% del cupo fue utilizado hasta ahora<\/strong><\/h2>\n
Condiciones de asignaci\u00f3n y objetivos oficiales<\/strong><\/h2>\n