{"id":208291,"date":"2025-01-02T18:33:31","date_gmt":"2025-01-02T21:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.informelitoral.com.ar\/?p=208291"},"modified":"2025-01-02T19:03:38","modified_gmt":"2025-01-02T22:03:38","slug":"alfredo-bel-vamos-a-actuar-contra-quienes-rompan-los-caminos-innecesariamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/alfredo-bel-vamos-a-actuar-contra-quienes-rompan-los-caminos-innecesariamente\/","title":{"rendered":"Alfredo Bel: \u00abVamos a actuar contra quienes rompan los caminos innecesariamente\u00bb"},"content":{"rendered":"

El subadministrador de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), Alfredo Bel<\/strong>, un hombre vinculado al ruralismo entrerriano y conocedor, sobre todo, de los llamados \u00abcaminos de la producci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 con qu\u00e9 se encontraron, las obras concretadas y las proyectadas para 2025 en las rutas y caminos entrerrianos.<\/p>\n

En ese marco, el funcionario tambi\u00e9n fue consultado por un caso que gener\u00f3 pol\u00e9mica y descontento social en la localidad de Isletas, departamento Diamante,<\/strong> donde un grupo de personas en motos y cuatriciclos destrozaron un camino<\/strong>, mientras se encontraba con barro. Adem\u00e1s la v\u00eda de tr\u00e1nsito hab\u00eda sido reparada horas antes. Al respecto, Bel expres\u00f3: \u00abQue haya gente desaprensiva que salga a divertirse en el barro rompiendo un camino p\u00fablico, es l\u00f3gico que genere mucha indignaci\u00f3n. Nosotros vamos a actuar en contra de ellos con todos los medios que tengamos por demanda de los propios vecinos. S\u00e9 muy bien el esfuerzo que hace la Junta de Gobierno y la gente, por eso entiendo la tristeza y el enojo\u00bb<\/span><\/strong>, resalt\u00f3.<\/span><\/p>\n

Nota relacionada:\u00a0Destrozaron un camino en Isletas y piden que paguen los da\u00f1os<\/a><\/strong><\/em><\/h6>\n

Alfredo Bel tambi\u00e9n record\u00f3 la complejidad que significa llegar a todos los puntos del departamento<\/strong> con las herramientas: \u00abLa Zonal VI est\u00e1 en Aldea Brasilera, pero empezamos en la zona de Colonia Ensayo, de ah\u00ed tenemos que ir hasta Las Cuevas y Las Masitas donde siempre hay muchos problemas; despu\u00e9s llegar a Costa Grande e Isletas, es decir al l\u00edmite de los departamentos Victoria y Nogoy\u00e1.<\/strong> Por eso cada camino que se rompe innesesariamente complica la vida de la gente y a nosotros nos demanda muchos recursos. En varias de estas localidades hasta los propios vecinos ponen herramientas para mantener en buenas condiciones los caminos, por eso el accionar de esta gente que ni es de la localidad es inentendible\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n

La importancia de las zonales de Vialidad\u00a0\u00a0<\/strong><\/h2>\n

El objetivo de la entrevista en el programa La Hora del 6<\/strong><\/em><\/a> por Canal 6 ERTV,<\/em> era en realidad hacer un balance del 2024 y los desaf\u00edos para el 2025.<\/p>\n

En el primer a\u00f1o de gesti\u00f3n destac\u00f3 que \u00abhemos recuperado una impronta de las Zonales, que son fundamentales en nuestra estructura de funcionamiento. Eso permiti\u00f3 que se subsanen una serie de dificultades con los mismos recursos, solo se cambiaron los jefes.<\/strong> Por eso hoy en muchos lugares de la provincia los caminos est\u00e1n mejor que antes, sin desconocer que nos falta mucho a\u00fan\u00bb, reconoci\u00f3.<\/p>\n

La provincia tiene 4.000 kil\u00f3metros de caminos mejorados. \u00abEs ah\u00ed donde est\u00e1 el principal problema porque hasta hace unos d\u00edas no hab\u00edamos podido comprar ripio o broza en lo que va de la gesti\u00f3n. Ahora abrimos los primeros sobres\u00a0 para la compra con el 50% del dinero del Impuesto Inmobiliario Rural, lo cual permitir\u00e1 recuperar solo el 10% de esa traza\u00bb,<\/strong><\/span> cont\u00f3.<\/p>\n

M\u00e1s recursos para las zonales\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Adem\u00e1s el Presupuesto 2025 prev\u00e9 m\u00e1s fondos para las zonales<\/strong> \u00ablo que facilitar\u00e1 y agilizar\u00e1 algunas cuestiones como la reparaci\u00f3n de maquinarias, porque hoy en d\u00eda para comprar repuestos importantes se necesita de un plazo de seis meses.<\/strong> Es todo muy burocr\u00e1tico y eso estamos tratando de cambiar\u00bb, dijo el subdirector de la DPV.<\/p>\n

Equipamiento de varias d\u00e9cadas\u00a0<\/strong><\/h2>\n

En cuanto al equipamiento de Vialidad Provincial,<\/strong> Bel ejemplific\u00f3: \u00abTenemos motoniveladoras del 70 y del 80 en la mayor\u00eda. Solo hay cuatro m\u00e1quinas nuevas,<\/strong> el resto est\u00e1n todas amortizadas en t\u00e9rminos operativos, pero logramos recuperar muchas maquinarias que estaban rotas. Deber\u00edamos tener unas 200 motoniveladoras para cubir bien el territorio y hoy tenemos 100<\/strong>\u00ab, sostuvo.<\/p>\n

D\u00f3nde se concentran los mayores d\u00e9ficit viales\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Seg\u00fan Alfredo Bel, \u00ablos mayores reclamos se dan en Villaguay donde hay mucha asignaci\u00f3n de recursos en la Ruta 20. Tamb\u00e9n hay d\u00e9ficit en el departamento Tala y en Nogoy\u00e1<\/strong> se nos han ca\u00eddo algunas obras de arte (puentes, calzadas o alcantarillas). Donde mejor hemos podido recuperar la traza fue en la costa del Uruguay,<\/strong> porque hay bastante ripio y broza\u00bb, describi\u00f3.<\/p>\n

Principal obra para 2025<\/strong><\/h2>\n

En cuanto a una de las principales obras estructurales para el presente a\u00f1o, mencion\u00f3 al camino de ripio que va desde Viale hasta Maci\u00e1.<\/span>\u00a0\u00abEs una obra que va a ser financiada por la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento (CAF). Son casi 75 KM de los cuales renovar\u00edamos totalmente unos 65. Esa licitaci\u00f3n saldr\u00eda en la primera mitad del a\u00f1o\u00bb,<\/strong> adelant\u00f3. (Informe Litoral)<\/em><\/p>\n

Ver la entrevista completa con Alfredo Bel:\u00a0<\/strong><\/h2>\n