{"id":19353,"date":"2016-11-30T07:31:37","date_gmt":"2016-11-30T10:31:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.isletasnoticias.com.ar\/?p=19353"},"modified":"2016-11-30T07:32:31","modified_gmt":"2016-11-30T10:32:31","slug":"el-campo-gasta-48-500-millones-anuales-en-trasladar-granos-en-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/el-campo-gasta-48-500-millones-anuales-en-trasladar-granos-en-camion\/","title":{"rendered":"El campo gasta $48.500 millones anuales en trasladar granos en cami\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\u201cSi le sumamos el transporte de carnes asciende a $52.700 millones. De este total, $6.200 millones de pesos es el costo del combustible\u201d, asegura el informe de FADA.\"scania5\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan un informe de FADA (Fundaci\u00f3n Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina), cada 100 camiones, 15 se gastan en fletes. El campo gasta $48.500 millones anuales en trasladar granos en cami\u00f3n, lo que equivale al 14,5% del valor de los granos transportados. Si le sumamos el transporte de carnes asciende a $52.700 millones. De este total, $6.200 millones de pesos es el costo del combustible.<\/p>\n

En Argentina, el 85% de la producci\u00f3n agr\u00edcola se transporta en cami\u00f3n, 13% en ferrocarril, y un 2% por hidrov\u00eda.<\/p>\n

Por lo cual se transportan en cami\u00f3n, contando idas y vueltas, 138 millones de toneladas de la producci\u00f3n anual de granos. Cada cami\u00f3n lleva 28 toneladas, lo que suman 4.900.000 viajes para llevar granos de un lugar a otro.<\/p>\n

\"info-fletes-c\"<\/a>\u201cSi tomamos estos viajes de granos en camiones: 20 mil vueltas a la tierra equivale cada a\u00f1o transportar los granos en Argentina. Este dato se deriva de c\u00e1lculos surgidos del Plan Federal de Transporte, elaborado por el Ministerio del Interior y Transporte en 2015, el cual constata que la distancia media recorrida por los fletes de granos es de 166 kms, al multiplicarlos por los 4.900.000 viajes, los camiones recorren 813 millones de kil\u00f3metros, lo que equivale a que\u00a0 demos 20.000 vueltas a la tierra por el Ecuador transportando la producci\u00f3n agr\u00edcola\u201d, detalla el informe de la Fundaci\u00f3n.<\/p>\n

Traduci\u00e9ndolo a pesos, cada $100 que produce el campo, $14,50 se gastan en el transporte en camiones. Estas cifras surgen a partir de calcular con tarifas vigentes. Los 4.900.000 de viajes de 166 kil\u00f3metros cada uno, tienen un valor de $48.500 millones, lo que equivale al 14,5% de lo que vale la producci\u00f3n de granos del pa\u00eds, es decir que de cada $100, se gastan 14,50 en fletes.<\/p>\n

\u201cEste mapeo de traslados de la producci\u00f3n agr\u00edcola lleva a replantear tanto el sistema de traslados en nuestro pa\u00eds como la reformulaci\u00f3n del sistema productivo, ya que obliga a pensar en el agregado de valor en origen y a una mayor industrializaci\u00f3n regional\u201d, indic\u00f3 FADA.<\/p>\n

\"info-fletes-b-redes\"<\/a>Si tomamos un ejemplo, como el del traslado de ma\u00edz y soja desde R\u00edo Cuarto, en el sur de C\u00f3rdoba, al puerto de Rosario que se encuentra a 400 km., estos costos se incrementan a\u00fan m\u00e1s.\u00a0 Cada 100 camiones de ma\u00edz, 26 se gastan en fletes. El transporte se lleva el 26% de cada tonelada de ma\u00edz. En el caso de la soja, se gastan 16 camiones de cada 100.<\/p>\n

Si nos trasladamos a una ciudad del norte del pa\u00eds, esta situaci\u00f3n empeora debido a una mayor distancia a los puertos o puntos de industrializaci\u00f3n.<\/p>\n

Comparaci\u00f3n internacional<\/h2>\n

Comparando cami\u00f3n con cami\u00f3n, en Estados\u00a0Unidos, trasladar nuestra producci\u00f3n costar\u00eda $19.500 millones menos. Es decir, Argentina es 70% m\u00e1s cara, por lo que en lugar de gastar 15 camiones de cada 100, en Estados Unidos se gastar\u00edan 7.<\/p>\n

\"info-fletes-d\"<\/a>\u00bfPor qu\u00e9 estos costos en fletes?<\/h2>\n

Con el fin de no s\u00f3lo resaltar los problemas, sino de apuntar hacia las soluciones y la reducci\u00f3n de los costos de transporte, FADA resumi\u00f3 las principales problem\u00e1ticas del transporte de cargas en el pa\u00eds:<\/p>\n

1 \u2013 Infraestructura<\/p>\n

* Rutas y caminos rurales en mal estado<\/p>\n

* Pocos kil\u00f3metros de autopistas (2.800 km)<\/p>\n

* Falta de trenes (13% de las cargas)<\/p>\n

* Bajo desarrollo del transporte fluvial (2% de las cargas)<\/p>\n

2\u00a0\u2013 Impuestos:<\/p>\n

* Alto componente impositivo en los combustibles (42% en gasoil)<\/p>\n

* Alta presi\u00f3n tributaria sobre los transportistas<\/p>\n

3 \u2013 Inflaci\u00f3n, que ha impactado sobre los costos de operaci\u00f3n de los transportistas, como los salarios, seguros y mantenimiento.<\/p>\n

4 \u2013 Precios. En Argentina los veh\u00edculos pesados, los neum\u00e1ticos y los repuestos son caros en t\u00e9rminos internacionales, s\u00f3lo basta con ver el \u00e9xodo de argentinos a Chile que aprovechan a cambiar las cubiertas del auto.<\/p>\n

5 \u2013 Antig\u00fcedad del parque automotor. En promedio los camiones tienen 11,9 a\u00f1os de antig\u00fcedad, en este promedio se incluye una gran cantidad de veh\u00edculos de hasta 30 a\u00f1os (PFETRA, 2015). Esto significa mayor consumo, mayor gasto en mantenimiento, m\u00e1s tiempo para trasladar la mercader\u00eda, y m\u00e1s inseguridad vial. (Infocampo)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Si le sumamos el transporte de carnes asciende a $52.700 millones. De este total, $6.200 millones de pesos es el costo del combustible”, asegura el informe de FADA. Según un informe de FADA (Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina), cada 100 camiones, 15 se gastan en fletes. 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