Basados en datos que surgen de la \u201cTarifa de Referencia de Transporte Automotor de Cereales y Oleaginosas\u201d publicada por la Subsecretar\u00eda de Transporte Automotor de la Naci\u00f3n, la Bolsa de Comercio de Rosario analiz\u00f3 el costo del peso del flete en cami\u00f3n para el traslado de granos. Y los resultados no son alentadores.<\/p>\n
\u201cLa incidencia del flete camionero en distancias largas equivale a tres veces el costo que afrontan los productores de la Zona N\u00facleo\u201d, afirmaron Tom\u00e1s Rodr\u00edguez Zurro y Julio Calzada, especialistas que realizaron el estudio.<\/p>\n
Ambos tomaron como base las tarifas de fletes oficiales mencionadas y contrastando con los precios de referencia de los granos de la C\u00e1mara Arbitral de Cereales (CAC) de la Bolsa de Comercio de Rosario (se toma el precio promedio del mes de mayo), observaron que el costo de transporte de granos desde las zonas m\u00e1s alejadas de los puertos tiene una alta incidencia en el precio de la mercader\u00eda.<\/p>\n
\u201cPara tomar a modo de ejemplo, el costo de trasladar la mercader\u00eda desde la provincia de Salta (localidades como Las Lajitas o Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez) hasta el Gran Rosario representa un 33% del precio del ma\u00edz y un 16% del precio de la soja\u201d, explicaron. Esta incidencia equivale a tres veces la observada para el caso de los productores de la Zona N\u00facleo.<\/p>\n
Al suponer una distancia de 180 km al Gran Rosario, los costos de transportar los granos desde esta regi\u00f3n a los puertos y plantas del Up-River representan un 11% del valor c\u00e1mara del ma\u00edz y 5% del de la soja.<\/p>\n
El cambio oficial incide en la comparativa con Brasil y Estados Unidos. Para ello se procedi\u00f3 a comparar el costo del flete para una distancia de 320 km o 200 millas en los tres pa\u00edses y comparar para una distancia de 1.150 km entre Argentina y Brasil. En el c\u00e1lculo no se incluy\u00f3 a Estados Unidos en este \u00faltimo porque en distancias largas el pa\u00eds norteamericano opta por otro tipo de transporte como el tren o la barcaza.<\/p>\n
El costo en d\u00f3lares medido por tonelada por kil\u00f3metro recorrido en Argentina (US$ 0,111 \/t\/km) es un 25% m\u00e1s caro que en Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es seg\u00fan un estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario en base a los datos de la \u00abTarifa de Referencia de Transporte Automotor de Cereales y Oleaginosas\u201d publicada por la Subsecretar\u00eda de Transporte Automotor de la Naci\u00f3n. El costo medido en d\u00f3lares en m\u00e1s caro que en Brasil.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22423,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[10,1594],"tags":[501,425,120],"class_list":{"0":"post-169505","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-campo","8":"category-economia","9":"tag-camioneros","10":"tag-granos","11":"tag-produccion"},"yoast_head":"