{"id":15737,"date":"2016-05-03T00:01:52","date_gmt":"2016-05-03T03:01:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.isletasnoticias.com.ar\/?p=15737"},"modified":"2016-05-03T01:06:41","modified_gmt":"2016-05-03T04:06:41","slug":"tren-a-las-nubes-el-encanto-salteno-que-se-renueva-en-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informelitoral.com.ar\/tren-a-las-nubes-el-encanto-salteno-que-se-renueva-en-2016\/","title":{"rendered":"Tren a las Nubes, el encanto salte\u00f1o que se renueva en 2016"},"content":{"rendered":"

Por obras en las v\u00edas que llevan al\u00a0m\u00edtico Viaducto La Polvorilla, los pasajeros har\u00e1n un tramo en bus y otro en ferrocarril. \u00bfLas ventajas? Visitas a poblados de la Quebrada del Toro y un stop de dos horas en San Antonio de los Cobres, con actividades incluidas.\"tren\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Criticado (por algunos) por \u201cdemasiado tur\u00edstico\u201d; considerado, por otros, \u201cla mejor experiencia del mundo\u201d, es innegable, como sea,\u00a0que el\u00a0Tren a las Nubes<\/strong>\u00a0constituye\u00a0uno de los mayores \u00edconos tur\u00edsticos del Noroeste argentino. Y este a\u00f1o viene con buenas novedades: porque si uno de los puntos que se le cuestionaba a este circuito de Salta<\/strong> era ser demasiado extenso, y si muchos viajeros objetaban que la experiencia paisaj\u00edstica (magn\u00edfica, por cierto) carec\u00eda de un contacto genuino con los locales, todo cambiar\u00e1 muy\u00a0pronto.<\/p>\n

La necesidad se hizo excusa para la renovaci\u00f3n. Es que varios informes de mantenimiento indicaron\u00a0la importancia de optimizar las v\u00edas de los 217 kil\u00f3metros que unen Salta Capital<\/strong> con el Viaducto La Polvorilla<\/strong>.<\/p>\n

\"San<\/div>\n

\u201cPara que no se suspenda la propuesta, vamos a comenzar arreglando el tramo de San Antonio de los Cobres <\/strong>hasta La Polvorrilla, de modo que a mediados de junio ya est\u00e9 funcionando esa secci\u00f3n y el tren pueda empalmar con los colectivos que transportar\u00e1n a los pasajeros desde Salta hasta San Antonio de los Cobres\u201d, adelant\u00f3 a Todoviajes<\/em> Diego Valdecanots, presidente de Tren a las Nubes (Sociedad del Estado).<\/p>\n

Si bien se desconoce el tiempo que llevar\u00e1 remodelar el largo tramo de\u00a0Salta a San Antonio (podr\u00edan ser\u00a0dos o tres a\u00f1os), esta semana se firm\u00f3\u00a0el convenio para la ejecuci\u00f3n de la primera etapa de obras, con la participaci\u00f3n del Gobierno provincial, el ministerio de Turismo de la Naci\u00f3n y la empresa Belgrano Cargas Log\u00edstica SA.<\/p>\n

Gran cambio<\/strong><\/p>\n

Una de las novedades de las salidas para 2016 (a la venta desde\u00a0el 1 de mayo) es que los pasajeros, movi\u00e9ndose en bus hasta San Antonio de los Cobres, podr\u00e1n descender en algunos poblados de la zona, algo que no se hac\u00eda en la versi\u00f3n del circuito hecho por completo a bordo del ferrocarril.<\/p>\n

\"San<\/div>\n

\u201cEl nuevo producto saldr\u00e1 dos veces por semana, a las 7 de la ma\u00f1ana, y se dirigir\u00e1 por la ruta 51 hasta Campo Quijano<\/strong>, donde se har\u00e1 una parada de 20 minutos\u201d, explic\u00f3 Valdecantos. \u00abAll\u00ed se visitar\u00e1n la plaza del pueblo y la locomotora del legendario ferrocarril Huaytiquina, que fue, de alguna manera, el inicio del recorrido del Tren\u201d.<\/p>\n

Luego, el trayecto seguir\u00e1 hasta el Viaducto del Toro, que cruza el r\u00edo del mismo nombre. Los pasajeros que quieran descender\u00e1n para la foto, un tema para nada menor, ya que uno de los puntos que se cuestionaba a la versi\u00f3n anterior del circuito era la falta de paradas en un trayecto muy largo, de pr\u00e1cticamente todo el d\u00eda.<\/p>\n

\"salta<\/div>\n

M\u00e1s tarde, tambi\u00e9n en la ruta 51, los buses har\u00e1n un stop en El Alfarcito<\/strong>, paraje fundado por Sigfrido Moroder -el famoso padre \u00abChifri\u201d- quien, tras su muerte en 2011, dej\u00f3 un legado inmenso para las comunidades locales: entre otros, un centro de artesan\u00edas (medio de subsistencia clave para muchos lugare\u00f1os) y una escuela que funciona como epicentro para 25 comunidades.<\/p>\n

\"El<\/div>\n

Cerca de las 9.30, los trescientos pasajeros tomar\u00e1n en El Alfarcito, un desayuno. Pero con un plus: ser\u00e1 servido por los chicos del colegio secundario del lugar, que tiene orientaci\u00f3n en Turismo. Adem\u00e1s, les mostrar\u00e1n el paraje y contar\u00e1n la historia de El Alfarcito.<\/p>\n

Cerca del mediod\u00eda se arribar\u00e1 a la estaci\u00f3n de trenes de San Antonio de los Cobres, donde por fin se har\u00e1 el trasbordo al ferrocarril.<\/p>\n

Un lugar en el mundo<\/strong><\/p>\n

A chicos y grandes les crece la expectativa en esos 22 kil\u00f3metros restantes hasta La Polvorilla, el m\u00edtico viaducto en las alturas.<\/p>\n

\u00bfSus dotes t\u00e9cnicas? Es una rareza arquitect\u00f3nica con -tres en uno- pendiente, peralte y curva. Hay que sentir el aire (como se pueda…) a 4.200 metros sobre el nivel del mar. Todos izan la bandera Argentina, con himno y l\u00e1grimas incluidas.<\/p>\n

\"Desde<\/div>\n

De regreso, otra vez\u00a0el trasbordo a los buses, que llevar\u00e1n a los viajeros, no de vuelta a la capital salte\u00f1a, sino al pueblo, propiamente dicho, de San Antonio de los Cobres.<\/p>\n

Son las 14 y hay\u00a0dos horas libres para almorzar, pasear, interactuar con la gente y aprovechar las propuestas: ver el mercado artesanal y visitar artesanos que ense\u00f1an y proponen, a los visitantes, crear su propia pieza de barro.<\/p>\n

Otra opci\u00f3n es conocer a \u201cAnatolio y sus llamas\u201d, un lugare\u00f1o que comparte con los pasajeros la convivencia de estos animales y\u00a0el hombre, un v\u00ednculo solidario\u00a0incre\u00edble\u00a0que involucra la\u00a0crianza y la subsistencia.<\/p>\n

Tiempo de compartir<\/strong><\/p>\n

Para Valdecantos, \u201cel derrame econ\u00f3mico va a impactar mucho en las poblaciones locales: calculamos que, entre comida y artesan\u00edas, el turista gaste unos 500 pesos por persona, lo que, a 300 pasajeros en cada salida, dar\u00eda a esas comunidades cerca de un 1.200.000 pesos mensuales\u201d.<\/p>\n

\"Santa<\/div>\n

Luego, s\u00ed, el regreso a Salta capital. Pero falta una parada m\u00e1s, tal vez, una de las m\u00e1s interesantes. Es que Santa Rosa de Tastil<\/strong> es uno de esos poblados no muy conocidos que lanz\u00f3 su reputaci\u00f3n a la fama desde que la Unesco le otorg\u00f3, en 2014, el r\u00f3tulo de Patrimonio de la Humanidad a su tramo del Qhapaq \u00d1an<\/em>,\u00a0uno de los muchos senderos que conformaron la red del Camino del Inca<\/strong> en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Bastante antes de la medianoche, a las 19.30 (lejos de la largu\u00edsima jornada del Tren a las Nubes), los pasajeros regresar\u00e1n\u00a0a sus hospedajes en la capital salte\u00f1a.<\/p>\n

\"Santa<\/div>\n

La mochila, cargada de\u00a0recuerdos de barro, artesan\u00edas hermosas, tejidos para el invierno y fotos incre\u00edbles de esa puna imposible de tan calva, tan remota e inmensa. Lo mejor: im\u00e1genes de la gente, memoria de una\u00a0cultura. La andina.<\/p>\n

Datos \u00fatiles:<\/strong> la venta de pasajes para las salidas de junio de este a\u00f1o\u00a0comenzar\u00e1 el 1 de mayo. Costar\u00e1 1.700 pesos para extranjeros, 1.500 para nacionales (con un descuento a los salte\u00f1os, que abonar\u00e1n 600 pesos) y 800 pesos en la opci\u00f3n \u201cs\u00f3lo tren\u201d, es decir, a viajeros que vayan y vuelvan de San Antonio de los Cobres con su veh\u00edculo o a bordo de agencias privadas. (TodoViajes – Clar\u00edn)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por obras en las vías que llevan al mítico Viaducto La Polvorilla, los pasajeros harán un tramo en bus y otro en ferrocarril. ¿Las ventajas? Visitas a poblados de la Quebrada del Toro y un stop de dos horas en San Antonio de los Cobres, con actividades incluidas. 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