Participaron representantes de Santa F\u00e9, Corrientes, Chaco, Formosa, Misiones, Entre R\u00edos y Buenos Aires. En el cierre de la jornada de trabajo disert\u00f3 el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano.<\/p>\n
En esta nueva instancia particip\u00f3 el representante de la provincia de Entre R\u00edos, Julio Rodr\u00edguez Signes, y destac\u00f3 la relevancia que tiene ser parte en este organismo: \u201cpor primera vez un gobierno federaliza la administraci\u00f3n de la hidrov\u00eda y las provincias involucradas estamos participando activamente. Esto es central, nos escuchan, planteamos nuestros intereses, esto es muy importante. Tambi\u00e9n es crucial que se mantenga en el tiempo el Ente, tenga permanencia y para esto es necesario una estructura administrativa, porque todos los cargos salvo el del presidente son ad honorem\u201d detall\u00f3.<\/p>\n
Rodr\u00edguez Signes volvi\u00f3 a remarcar la importancia estrat\u00e9gica que tiene el poder vincular los puertos al canal principal de navegaci\u00f3n, como asimismo la de incorporar el R\u00edo Paran\u00e1 Guaz\u00fa al canal de navegaci\u00f3n troncal., porque este r\u00edo pasa por Entre R\u00edos.<\/p>\n
As\u00ed explic\u00f3 que la \u201chidrov\u00eda tiene que tener dos canales navegables, al sur. Uno, por el r\u00edo Paran\u00e1 de las Palmas, que es la configuraci\u00f3n actual, pero debe agregarse el canal que pasa por el r\u00edo Paran\u00e1 Guaz\u00fa. De tal modo Entre R\u00edos accede a un canal de navegaci\u00f3n de 34 pies, apto para la operaci\u00f3n de buques Panamax. As\u00ed Entre R\u00edos podr\u00eda desarrollar terminales portuarias an\u00e1logas a las del Polo Oleaginoso, Portuario Rosarino, uno de los m\u00e1s desarrollados del mundo\u201d.<\/p>\n
Otro de los temas que se abordaron en este encuentro fue sobre el impacto ambiental. Rodr\u00edguez Signes, quien preside la Comisi\u00f3n de Ambiente en el Ente \u201cUn trabajo central consiste en la Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental Estrat\u00e9gica porque frente a cualquier intervenci\u00f3n en la hidrovia tenemos que tener los estudios de impacto ambiental. En este sentido hoy pasamos en limpio todos los documentos que vamos para trabajar el pr\u00f3ximo 11 de mayo\u201d adelant\u00f3.<\/p>\n
Vale recordar que el Ente de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable fue creado por decreto 556\/21.\u201dEs un organismo aut\u00e1rquico, que tiene como principales objetivos proteger a todos los usuarios y usuarias, resguardar los bienes de dominio p\u00fablico y privado del Estado nacional, llevar adelante el proceso licitatorio nacional e internacional para la adjudicaci\u00f3n de las obras y fiscalizar el cumplimiento de las reglamentos, cuestiones ambientales y econ\u00f3mico-financiero de la concesi\u00f3n de obra p\u00fablica para el desarrollo de las tareas de modernizaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de la V\u00eda Navegable Troncal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se realiz\u00f3 este jueves un nuevo encuentro del Consejo Directivo del Ente Nacional de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable, en Rosario, bajo la conducci\u00f3n del nuevo titular Abel de Manuele y con la asistencia de todos los representantes provinciales.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":144865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4171],"class_list":{"0":"post-144899","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-entre-rios","8":"tag-via-navegable"},"yoast_head":"