El ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa, anunci\u00f3 el ahorro de US$ 2.100 millones en la compra de gas natural licuado (GNL) para 2023, \u201cel \u00faltimo a\u00f1o en que Argentina tendr\u00e1 que hacer importaciones\u201d de ese combustible.<\/p>\n
Massa realiz\u00f3 el anuncio esta tarde en el Microcine del Palacio de Hacienda, acompa\u00f1ado por la secretaria de Energ\u00eda, Flavia Royon; y el presidente de Energ\u00eda Argentina (Enarsa), Agust\u00edn Gerez.<\/p>\n
Para el a\u00f1o en curso \u201clos gastos presupuestados originalmente para importaci\u00f3n de GNL eran de US$ 3.465 millones a US$ 55 el mill\u00f3n de BTU. Sin embargo, el impacto de la volatilidad del precio internacional de GNL abri\u00f3 una ventana de oportunidad para Argentina\u201d, se\u00f1al\u00f3 Massa.<\/p>\n
En este marco, \u201cse decidi\u00f3 anticipar la compra de GNL que permiti\u00f3 bajar el precio a US$ 20,8 el mill\u00f3n de BTU, a trav\u00e9s de un proceso licitatorio, en tres bloques, con participaci\u00f3n de nueve empresas internacionales\u201d en cada uno de estos segmentos, complet\u00f3 Massa.<\/p>\n
\u201cDe esta manera, los US$ 3.465 millones que Argentina iba a gastar se reducen a US$ 1.313 millones, generando, por un lado, un ahorro de salida de divisas para la Argentina de m\u00e1s de US$ 2.100 millones, y por el otro, un ahorro fiscal de m\u00e1s de $500.000 millones\u201d, detall\u00f3 el ministro.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el pago de los US$ 1.313 millones se realizar\u00e1 \u201cen cuotas fijas y planas\u201d eludiendo cualquier tipo de suba por factor estacional, remarc\u00f3 Massa.<\/p>\n
El ministro dijo que esto tambi\u00e9n \u201cnos bajar\u00e1 el costo para la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica\u201d de aquellas plantas que requieren de GNL para operar.<\/p>\n
Todo ese ahorro \u201cimpactar\u00e1 en el bolsillo de los ciudadanos y brindar\u00e1 certidumbre para el funcionamiento de la industria, al garantizar niveles de producci\u00f3n y abastecimiento federal a un precio mejor del planificado\u201d, afirm\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
A este menor nivel de gasto \u201cse le sumar\u00e1 los US$ 1.700 millones que se van a producir a partir de julio de este a\u00f1o con la finalizaci\u00f3n del primer tramo del Gasoducto Presidente N\u00e9stor Kirchner\u00bb, que transportar\u00e1 el gas generado en Vaca Muerta al centro y sur de la regi\u00f3n pampeana.<\/p>\n
La puesta en marcha de ese tramo del gasoducto, m\u00e1s otros dos previstos para 2023, har\u00e1n que \u201c\u00e9ste sea el \u00faltimo a\u00f1o en que Argentina tiene que hacer importaciones\u201d de GNL, asegur\u00f3 el ministro .<\/p>\n
Massa tambi\u00e9n ponder\u00f3 que este ahorro de US$2.100 millones esta \u201cen la l\u00ednea de garantizar orden fiscal y cuidado de las reservas\u201d.<\/p>\n
Por eso con estas importaciones de GNL se va a lograr \u201cm\u00e1s de US$ 2.100 millones de ahorro, y otros m\u00e1s de $ 500.000 millones en las cuentas p\u00fablicas\u201d.<\/p>\n
\u201cTener sentido de oportunidad y usar bien los recursos hace a la buena gesti\u00f3n del Estado y le da certidumbre a todos los ciudadanos\u201d, destac\u00f3 Massa.<\/p>\n
\u201cEs una gran noticia para las cuentas p\u00fablicas, para el cuidado de sus reservas, y sobre todo para garantizar la matriz energ\u00e9tica de funcionamiento de la econom\u00eda Argentina\u201d, concluy\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
En base a c\u00e1lculos oficiales, la guerra en Ucrania le signific\u00f3 al pa\u00eds un sobre costo de US$ 5.000 millones, debido a que la suba en los precios internacionales del sector energ\u00e9tico, los fertilizantes y los fletes.<\/p>\n
\u00abLa guerra viene teniendo un costo muy alto para los pa\u00edses del hemisferio sur, a la Argentina ya le cost\u00f3 US$ 5.000 millones y no hay \u00e1mbito global donde se est\u00e9 discutiendo este tema\u00bb, dijo el ministro Massa a fines del a\u00f1o pasado antes de partir con destino a Bali, Indonesia, para participar de la Cumbre del G20.<\/p>\n
All\u00ed, el titular del Palacio de Hacienda plante\u00f3 esta situaci\u00f3n ante la directora Gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, y el titular del Banco Mundial (BM), David Malpass.<\/p>\n
Seg\u00fan documentos de trabajo oficiales, las importaciones de combustibles sumaron alrededor de US$ 5.800 millones el a\u00f1o pasado, contra los US$ 2.000 millones proyectados antes del inicio de la guerra, lo que result\u00f3 en un incremento neto de US$ 3.800 millones.<\/p>\n
A esto se sum\u00f3 que, a ra\u00edz de los cuellos de botella posteriores a la pandemia de coronavirus y de los inconvenientes propios que surgen en medio de una guerra de semejante magnitud, el costo internacional del flete mar\u00edtimo aument\u00f3 un 62% en comparaci\u00f3n con la campa\u00f1a 2020-2021, lo que representa un costo extra de US$ 1.850 millones para las exportaciones y de US$ 1.217 millones en 2022 para las importaciones, seg\u00fan estimaciones de la Bolsa de Cereales de Rosario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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